影石这操作，把全体网友都整不会了

最近科技圈最热闹的事儿，莫过于影石和大疆的专利战了。

影石发布 Luna Ultra 后，大疆指控它侵犯了专利。

随后影石也对大疆发起专利反诉，涉及到了云台相机、全景相机等 5 项发明专利。

精彩程度和讨论度之高。

让网友们不禁好奇，最终谁会赢下来，谁会赔多少钱。

但机哥在详细吃完这个瓜后，发现了一个小细节。

影石这公司啊，对待专利的态度，跟其他科技巨头好像不太一样。

现在影石手里，拥有 1100 多项相机领域核心专利，护城河足够深、也足够宽。

可它从来没有把专利当作赚钱武器，反而是允许同行去善意使用。

这态度放在专利战打得你死我活的科技圈里。

属实是有点清奇。

啊不过。

对于大疆和影石这波专利诉讼，机哥就不做啥锐评了。

毕竟专利这事儿，本来就没啥对和错之分，只是有的公司会拿他砌墙，有的公司会拿他铺路，都是商业上的选择。

但这种“以开源做大市场蛋糕”的打法，在行业内是有迹可循的。

最经典的例子，当属大洋彼岸的特斯拉。

别急，机友们听我讲完特斯拉、苹果和三星的过往，就知道怎么回事了。

初代“源神”特斯拉

不是所有科技巨头，都会把手头的专利当武器到处咔咔干架。

特斯拉，就是一个很清奇的例子。

在 2014 年 6 月，特斯拉冷不丁地在官网放出了一篇文章。

标题贼简单粗暴 ——

「 All Our Patent Are Belong To You」

我们的所有专利，都属于你

这事儿一出来，当时全球的科技公司都懵了。

因为特斯拉的开放专利，覆盖了电动车的很多核心技术。

比如电池充电策略、结构设计和储能技术，电驱系统的电机控制和驱动技术，以及关于自动驾驶相关技术 ...初代目源神了属于是。

表面上是特斯拉亏麻了，但马斯克想得贼清楚。

当年全球电动车市场才刚起步，充电桩和电池标准都不通用，特斯拉技术再先进，它也没法把车卖出去啊。

为了把电车蛋糕做大。

特斯拉就开放自家核心专利吸引更多车企进场，把充电桩和电车三电标准通用化折腾起来。

结果机友们都看到了，现在全球电车发展贼快，各方面标准都越来越通用。

而特斯拉，依旧是全球电车卖得最好的车企之一。

用比较通俗易懂的话来说。

有的公司，用专利来填护城河，让别人没法轻易游过去。

而有的公司，选择在河中间造了一道桥，主打一个互助互利。

数不清的专利战

不过话说回来。

全球范围里，对自家专利能有如此开放态度的企业，可能一个手都数得过来。

只要稍微回顾一下科技圈的发展，咱们就会发现。

用专利当武器，把同行干得焦头烂额的企业比比皆是，机哥就拿很经典，也很有名的「苹果三星专利战」来展开聊聊。

在 2011 年呢。

苹果一纸诉状，把星星星告上了法庭，称对方专利侵权，并且要求赔偿 25 亿美元。

原因是：你的手机长得像 iPhone。

三星也很纳闷，寻思着 “手机不都长这样吗？”

随后苹果的起诉，就属于是手段非常周全的「专利战」。

果子的打法是这样的。

先把手机滑动解锁、圆角设计等核心专利申请好，再通过 PCT（专利合作条约），在 150 多个国家同步申请这些专利。

最后起诉三星的时候。

苹果同时在十几个国家，对三星发起专利侵权诉讼，然后每个国家的法律和程序又不同，把三星整得焦头烂额。

得亏三星也是家科技巨头。

这要是换个小公司来，早就被这波专利诉讼压垮了。

从这个角度来看，专利战，的确是属于巨头之间的 “游戏”。

要是专利布局不够严密，很容易会被其他公司玩倒闭。

这也是为什么，当机哥看到影石手握 1100 多项专利，却公开说「非必要不用专利当武器」的时候，会觉得挺有意思。

当然啦，真要说起来。

云台相机这个赛道，其实还有个比影石更早入场的玩家——飞宇。

飞宇成立于 2007 年，最早做的是无人机飞控的。

至于为啥后面去做了云台相机，机哥联系到了一位在飞宇干了十几年的哥们，聊了好几十分钟。

他是这么说的：

“我们当时研发团队和我们老板说，把飞机上面的云台加一个手柄，就成了手持云台。这东西就自然而然地做成了。”

对...就是这么朴实无华。

随后在 2013 年，飞宇就推出了全球首款，适配 GoPro 的手持两轴云台 G3。

到了 2014 年，飞宇又掏出全球首款三轴云台 G3 Ultra。

现在行业里都在用的三轴手持稳定器形态，最早就是飞宇定义的。

不过也我问了飞宇那边的老同事和高管。

他们都表示，当时投入大量资源做手持云台，心里还是没底的。

毕竟那时候其他厂商也在做无人机飞控，手持云台反而是没几个人看好的小众品类。

但现在回头一看会发现，飞宇那一步走对了。

到 2015 年，飞宇就跟苹果合作，把 G4 Pro 带进了全球 Apple Store，成了广西唯一一家，连续和两年和苹果合作的公司。

到今天，飞宇手握 360 项科技授权专利，在手持云台这块积累了很多经验和技术。

但聊到行业壁垒后。

在飞宇干了十几年的老哥也直言：

“三轴云台早期的方案，已经过了保护期了，这种形态没什么特别高的技术壁垒。”

那云台相机，真正的壁垒是啥？

老哥听了我的疑惑后说："要有数据的积累。云台相机的电机，跟相机结构一起设计出来的，国内能做这个的，一个手就数得过来。"

然后机哥我还真就数了下，国内能捣鼓出云台相机+电机结构一体化的厂商，好像是只有飞宇、大疆和影石。

但飞宇也表示："云台相机发展十余年来，用户的需求一直没变，那就是更便携，更易用和更智能。"

此时再把圈缩一下。

能同时兼顾这三大项的厂商，机哥掰着手指头想了想，好像也数不出三家来。

有一家机友们也猜到了，就是影石。

不走寻常路的影石

很多机友都有印象，影石最早选的产品赛道是全景相机。

那时候手机摄影硬件疯狂迭代、算法进步飞速，和手机相比，全景相机纯纯是个小众产品。

但小众，也意味着赛道里的机会更多。

于是在 2016 年，影石就推出了 Insta360 Nano。

只有 70 多克，跟口红差不多大，插上手机就能拍全景视频。

当时市面上的很多全景相机，其实都是又大又重，然后拍完还得传到电脑上编辑和后期。

Insta360 Nano 的优势就在这里。

它直接踢碎了那些门槛，主打一个便携、易用和即拍即出片。

再到 2018 年，影石 X 系列初代目——Insta360 ONE X 发布，主打先拍摄后取景。

我们拿着相机转一圈，后期在手机上可以随便挑角度剪辑，还能把自拍杆给隐掉，看似专业门槛很高的全景相机，被影石做成了人人可用的形状。

后续的战绩可查，影石全球全景相机市场份额，排在了第一名，并且是连续好几年第一。

而全景相机成为头号玩家后，影石又捣鼓起了运动相机。

2023 年推出的 Ace 系列，属于是市面首个带翻转屏运动相机。

加上徕卡色彩、5nm AI 计算芯片、丰富的配件生态加持，一发布就拿下了很不错的口碑和销量。

然后到 2024 年，影石整体营收甚至超越了，美国运动相机巨头 GoPro。

近期发布的影石 Luna Ultra 云台相机，更是影石这些年来的技术集大成之作。

它有着全景相机的 AI 算力和功能、运动相机的暗光画质表现，以及从 Flow 系列积累下来的云台防抖。

可模块化装下的图传遥控屏和头追配件，也让用户用起来更方便顺手。

带着头追配件，你看哪个地方，相机就拍哪个地方，全程自动跟踪。

飞宇作为比较早做云台相机的厂商，对影石 Luna Ultra 也给出了挺高的评价：

“Luna 的可分体屏设计，体验非常的优秀，个人认为是对手持类产品，自定义创作提升非常大的一个设计，目前体验业内最佳。”

确实啊。

几乎每一代新产品，影石都会用各种软硬件创新，把专业设备的使用门槛打下来。

而影石能做出这么顶的产品，也不是一步就登天。

影石刘靖康也说得很直白：

“行业的创新往往是后人站在巨人的肩膀上，点点滴滴的发展，connecting the dots，才有了行业今天的创新和突破。”

这么看下来。

影石走上了一条与特斯拉极其相似的路径：小众赛道起家，用技术迭代一点一点啃下市场份额。

在专利的开放态度上，影石跟特斯拉的理念，也有点不谋而合。

影石创始人刘靖康事后还补了一句： "未来如果同行善意使用影石 Ace 系列运动相机已生效的技术专利，影石将不会主动提起诉讼。"

诶，这态度。

跟特斯拉开放专利那味儿，是不是有异曲同工之妙了？

是砌墙还是铺路？

OK，来到这儿，关于科技巨头们的专利之争、关于影石和特斯拉不谋而合的专利理念，到这儿就聊得七七八八了。

关于专利，应该怎么玩，不同厂商的回答都不一样。

苹果和三星给出的答案是当武器用，你捶我外观抄袭，我捶你用我通讯专利，最终以 5.39 亿美元的代价结束。

特斯拉的答案是开放专利，把行业蛋糕做大后，自己坐稳引领者的身份。

影石则是一边捣鼓产品创新，在全景相机、运动相机和云台相机多点开花，另一边是开放生态，允许同行善意使用影石运动相机的技术专利。

而且就如飞宇所说的那样：

手持云台相机这个品类，后来者依旧有很大的机会，因为消费者们的需求完全不一样。

有的用户希望风格化强一些，有的用户希望拍出来硬朗一些，又或者是美颜算法做得更自然，相机感强一些。

卷到最后，最终并不是要拼个谁输谁赢。

飞宇表示，“云台相机品类完全有可能打破对日系相机厂家的垄断。”

从这个角度来看。

甭管是飞宇、大疆还是影石的路都很宽，未来也肯定会有更多厂商进来做云台相机，把市场做大做完善，满足到更多用户的需求。