上海
“今天早上6点就恢复了！以前晚上7点就停航，现在重新开通后运营到晚上9点，对我来说太方便了！”6月21日清晨，家住浦东沈杜公路、在浦西吴泾工地上班的郭师傅，来到了熟悉的吴泾码头等候渡江。
当天清晨，承载着两岸大量通勤与配送需求的杜吴线轮渡正式复航。随着渡船重新拉响汽笛，两岸市民跨江出行的“痛点”得以顺利化解。 原本预计于6月28日才能完工的水上工程，在多方共同努力下提前一周完成。
告别“绕弯弯”，
通勤族与外卖骑手长舒一口气
“前两三个月停航的时候，我只能去坐公交，每天要多绕路3到4公里。”郭师傅说，虽然停航期间大桥上有公交车代替，但对于习惯骑电瓶车通勤的打工人来说，时间和精力成本依然增加了不少。
比通勤族更焦急的是穿梭于两岸的外卖骑手。家住浦江镇、常年在吴泾跑单的外卖员李先生告诉记者，轮渡是他日常跨江的必经之路。停航期间，原本依靠轮渡20分钟就能送达的跨江订单，因为要绕行，耗时往往剧增至1小时。“绕路不仅让餐品容易变凉，我们的时间压力和骑行成本也大幅上升。”
复航第一天早上，吴泾渡口等待登船的乘客
据了解，由于停航期间跨江配送太难，不少自由职业骑手干脆缩减了业务范围，只在单一江岸接单，导致两岸居民一度很难点到对岸的餐饮外卖，日常消费受到较大影响。
此前，为了应对施工停航，相关部门曾对陈车线与杜吴线的运力进行重新调配。杜吴线复航后，轮渡班次进行了重新调配：早高峰杜吴线加密至15分钟一班，陈车线则为15至30分钟一班。
“特事特办”保工期，
多部门协同促成“提前交卷”
面对市民强烈的出行刚需和交通安全压力，相关监管部门与施工项目部迅速联动，全力以赴加快施工进度，促成了轮渡的提前复航，其中闵行海事部门全程靠前保障，护航工程提速推进。
复航啦
“为了保障水上工程早日完工，我们采取了多维度的协助工作。”海事部门相关工作人员介绍。在行政审批环节，部门主动服务，提前为施工方提供业务指导，压缩审批时限，避免延误工期。
在水域安全管控与日常运维上，海事部门每日开展3至4次现场巡航，并结合电子巡航进行重点监管。工作人员主动疏导水域船舶流，减少其他船只对施工的干扰；同时提前排查施工船舶的设备故障、锚泊不稳等隐患，最大程度保障施工船舶保持良好作业状态，避免了因设备问题导致的停工延误。
黄梅天复航，
安全提醒成为码头“标配”
“现在是黄梅天，路上比较滑，骑电瓶车的时候当心点，上船后及时关闭电门！”在复航首日的渡口，海事局相关工作人员前往现场，耐心地引导着登船的乘客。
此外，海事局工作人员在复航前对客渡船开展全方位“复航体检”，重点检查船舶重要机器设备、消防救生设施、船员履职能力等关键环节，及时指出不足和缺陷，防止船舶“带病”开航。
今日清晨，虽然因为复航消息刚刚传出，早班船的客流量还不算太大，但随着运营的全面恢复和夜间运营时间延长至晚上9点，这条连接浦江两岸的“水上纽带”将再次恢复往日的生机。
记者：王若曦
通讯员：付二虎
审核：王婷婷 方雨斌
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