受到国家政策影响,广西部分高速公路项目进度暂时“受阻”,部分项目未能进入工程施工阶段,但这些项目不是“取消”了或“不建”了,前期工作还在稳步推进,不少项目还入围广西2026年“重大项目”清单,如平乐至荔浦高速在近日开展了涉及征拆工作的招标工作。此外,贵港至岑溪高速进度也暂时“受阻”,但近期前期工作迎来了重要进展,正加快实现开工建设目标。
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据悉,贵岑高速是广西重要的“联络线”,主线全长约146公里,双向4车道、时速120公里,总投资约为240.78亿元。该高速途经广西最大的平原(郁江平原)腹地,沿线属于人口密集区域,建成通车后,覆盖数百万人口,此外,该高速还可以作为G80广昆高速部分路段的复线存在,将来可延伸至广东云浮境内,有助于强化粤桂交通联系,缓解省界堵车问题。
据悉,贵港至岑溪高速早在2023年就启动建设,建设项目用地预审在2023年9月19日就获得了批复,批准总面积为1005.2425公顷;2024年1月初,项目环境影响报告书进行了审批公示;2024年4月1日,项目确定了施工图设计中标结果,4个标段中标总价约为5777万元。
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进入2025年,项目先行用地在一季度获得了批复,里公田特长隧道、郁江特大桥等控制性工程原计划在2025年底前开工建设,但进度不及预期,未能实质性开工建设。当然了,资金筹措也是重要原因,毕竟2025年投资计划仅为1000万元。
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进入2026年,项目面临的棘手问题在于,建设用地预审有效期为3年,也就是到9月19日到期,在此背景下,沿线各县(市、区)加快征拆进度,一些乡镇征拆款陆续到账。此外,项目也在2026年4月中旬完成了工程压覆矿产资源评估项目招标工作。
这为项目建设用地报批奠定了坚实基础。根据相关信息显示,贵港至岑溪高速公路项目用地申请材料已于近期顺利提交,这为项目全线开工建设赢得了宝贵时间,毕竟项目建设用地预审将在2026年9月19日到期。
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这也意味着贵港至岑溪高速有望在年内迎来重大进展。据悉,该项目顺利入围了广西2026年“重大项目”清单,在资金投入、用地保障等都会获得重点支持,为项目早日开工奠定坚实基础。
值得注意的是,梧州和云浮“十五五”规划纲要陆续出炉,都计划将贵岑高速延长至云浮境内,可对接佛肇云高速等,形成粤桂连通的新通道。这是很有必要的,毕竟佛肇云高速和贵岑高速建成通车后,往粤桂省界的通行能力大幅增加,但省界只有G2518对接,肯定会增加省界堵车问题。
当然了,G2518罗定至岑溪段改扩建为双向8车道及以上,也是强化粤桂省界通行能力的关键。
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