北京
来源：滚动播报
（来源：中工网）
经济日报记者 齐慧
正值“三夏”时节，一辆载有720吨化肥的货运列车从湖北宜昌枝江站缓缓开出，驶向广西南宁。
湖北宜昌是全国重要的化肥产区。中国铁路武汉局集团有限公司持续优化货物列车运输组织方案，为机械、化肥、种子等重点物资运输开辟绿色通道，优先装运、优先编组、优先开行。今年以来，国铁武汉局在宜昌地区已装运化肥20775车、135.5万吨，日均126车、8216吨。
作为大宗货物运输的主力，铁路部门充分发挥全国铁路一张网、运输集中统一调度指挥的优势，对国计民生重点物资运输实行运力倾斜、优先保障，确保快速高效送达。今年前5个月，国家铁路发送粮食4880.6万吨，同比增长11.9%。
迎峰度夏期间，电煤运输保障也十分关键。据中国铁路太原局集团有限公司介绍，1至5月份，“西煤东运”能源大动脉大秦铁路煤炭运量稳步攀升，累计发送煤炭16687万吨，同比增加1056万吨，增幅6.8%。从全国看，1至5月份国家铁路发送煤炭8.7亿吨，其中电煤5.8亿吨，全国铁路直供电厂存煤均保持较高水平。
在各方的有力保障下，今年1至5月，国家铁路累计发送货物16.7亿吨，同比增长1.8%；日均装车18.63万车，同比增长2.8%，其中5月2日装车20.24万车，创单日装车历史新高。
在保障运力运量的同时，铁路部门不断提升运行效率，发挥中国多式联运发展联盟作用，以市场需求为导向，优化物流产品供给，大力发展铁水多式联运，1至5月份国家铁路铁水联运量完成758万标箱、同比增长11.0%，“一单制”物流产品累计订舱4.7万标箱，受到市场欢迎。
特别是进一步完善商品汽车运输服务，有效衔接公路和海运，提供全程物流解决方案，1至5月国家铁路累计发送出口商品车82.4万台，增长55.5%，其中新能源汽车42.2万台，同比增长110.3%，为中国车企搭建了产品出海的“快车道”。
此外，铁路部门全力打造“中国铁路物流”品牌，品牌影响力和市场竞争力持续提升。大力发展物流总包服务，全面融入企业供应链，为客户提供优质高效的定制化服务，今年累计签订物流总包合同1185个，合同运量达11.5亿吨。进一步推广中国铁路网络货运物流平台，提供“门到门”物流服务，1至5月份以铁路干线运输为主体的全程物流运量完成2亿吨、同比增长102.2%。今年以来，铁路物流金融服务新增农业、邮储、广发3家合作银行，上线邮储银行运费证、中信银行小微企业运费贷等新产品，累计融资总额已突破100亿元，有效助力实体经济发展。
6月14日17时，随着一列满载机电产品、日用百货的中欧班列鸣笛驶出阿拉山口站，阿拉山口铁路口岸通行的中欧中亚班列数，较去年提前1个月突破4000列大关。
“我们紧盯车辆取送、货物换装、票据译制三大关键环节，持续压缩非作业时间，根据车流、货源等实际情况，动态优化生产组织方案，不断提升班列通行效率。目前，车站日均通行班列24列。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站运转车间主任陈志斌说。
铁路部门优化国际班列运输组织，提升口岸交接水平，保障跨境货物运输稳定畅通。1至5月份中欧（亚）班列开行15506列，同比增长12.6%，其中中欧班列开行9331列，同比增长21%；中亚班列开行6175列，同比增长2.1%；中老铁路跨境货物列车和西部陆海新通道铁海联运班列稳定开行，有效助力高质量共建“一带一路”和高水平对外开放。
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