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近日，相关照片显示，印度从英国订购的9架退役“美洲虎”攻击机，已经开始陆续装船起运回印度。除了9架已经退役的“美洲虎”攻击机外，英国这次还向印度出售了150多种备件。
这9架退役的二手“美洲虎”攻击机，并不会加入印度空军现有的“美洲虎”机队。而是会以备用零部件的状态，保证印度空军现有“美洲虎”攻击机机队的运转。
印度购入这9架“美洲虎”攻击机，主要还是印度空军太能摔了。
印度空军订购了40架英国原装的“美洲虎”攻击机，并在其本土组装生产了157架，总服役数达到了197架。而现在，印度空军手头上只剩下106架“美洲虎”还在飞。
需要注意的是，印度斯坦航空公司，向印度空军交付了其订购的最后一批，总计4架的“美洲虎”攻击机。
而中国的歼-11B战斗机，从2007年就开始正式量产。因此，印度空军部分“美洲虎”攻击机的机龄，是比部分中国歼-11B战斗机的机龄，还要来得小的。
不过，随着英国、法国等国家陆陆续续将自己手头上的“美洲虎”攻击机退役掉，以及印度斯坦航空公司在2008年造完最后一架“美洲虎”攻击机后，就关闭了生产线。
这样一来，印度不仅成为了全球唯一的“美洲虎”攻击机用户，也只能使用二手退役“美洲虎”和库存零部件，来保障现有“美洲虎”机队的运转。
2018年，法国为了加深和印度的合作关系，免费向印度赠送了31架退役的“美洲虎”攻击机，以及法国空军自己不再需要的相关库存备用零部件。
随后，阿曼也向印度提供了多架“美洲虎”攻击机，以及多达3500件各种备用零部件。这批“美洲虎”的机况很新，给印度空军帮了不小的忙。
米格-27攻击机和“美洲虎”攻击机，是印度空军主要的低空对地攻击机种，而随着米格-27战斗机的退役，“美洲虎”就成了印度空军低空对地攻击的顶梁柱了。
印度空军的米格-27战斗机
截止到目前，印度空军还装备有6个“美洲虎”攻击机中队，第5中队“象牙”和第14中队“公牛”，驻扎在靠近巴基斯坦西部地区的安巴拉空军基地。
第16中队“眼镜蛇”和第27中队“火焰箭”，驻扎在中印边境附近的戈勒克布尔空军基地。第6中队“龙”和第224中队“军阀”，驻扎在印度洋方向的贾姆讷格尔空军基地。
印度空军目前大概还有29个战斗机中队，“美洲虎”攻击机中队直接占了五分之一的规模。印度空军这么些年来，就一直在嚷嚷着自己战斗机不够用，要求将战斗机中队数量提升到42个的水平，这也是印度空军选择继续使用“美洲虎”攻击机的重要原因之一。
印度空军希望从2028年开始，退役掉一部分比较早的“美洲虎”攻击机。同时投入巨资，对机龄比较新的“美洲虎”攻击机进行现代化升级。
比如为其加装现代化玻璃座舱、兼容更先进的对地攻击弹药，甚至安装以色列生产的EL/M-2025有源相控阵雷达。
根据印度空军自己的估算，经过性能升级之后的“美洲虎”攻击机，可以服役到2030年到2040年之间。
撑到这个时候，印度国产的“光辉”轻型战斗机有一定概率已经解决了量产问题，能够开始批量交付给印度空军了。和法国洽谈的一百多架的“阵风”战斗机，大概率也已经开始逐步交付。
在这种情况下，印度空军就可以放心大胆的，将手头上的“美洲虎”攻击机全部退役掉了。
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