四川
以后，“台湾海峡”这个词，会逐渐退出公众视野，台岛以东海域的描述会越来越频繁，因为，从现在开始，中国已经将台湾以东的海域视为“近海”了。
很显然，玉渊潭天现在是通过这种方式对外确认，台岛以东海域是中国的近海，中国将在这里实施近海治理模式。这种近海治理模式已经在中国的其他几个近海区域得到了完全的实施，现在该轮到台岛以东的近海海域了。
这句话的含义非常明白，在明确台岛以东海域进入近海治理模式之后，夹在中国大陆和台湾岛之间的台湾海峡，中国或将会为其实施一套新的管理办法，以适应台岛以东被纳入中国近海管理而产生的变化。
玉渊潭天在报道中指出，中国大陆在台岛以东海域进行的海域海洋环境调查，就是为了摸清这片海域的自然资源，为以后的海洋国土空间开发保护做准备。
而在台岛以东海域实施近海管理模式，就是大陆多部门在相关海域进行的一系列行动中提炼出来的。
从能够提炼出这样一个管理模式看，目前大陆已经有能力在相关海域实施这种模式了。或者说，大陆在接管这片海域之后，采取的管理办法，就是已经在其它海域已经实施成熟的近海管理模式，并在其它海域管理模式的基础上，会针对台岛以东的具体情况进行细化和调整。
自从日菲宣称要在台岛以东海域进行划界之后，中国大陆的海警就在第一时间进入了台岛以东海域进行海上执法巡查，行使国家主权。
随后，大陆的4艘公务船也进入台岛以东海域进行执法活动，同时还对那里的海洋情况进行了扫测作业。
6月16日到18日，大陆的向阳红22号科考船进入了台岛以东水域，并在那里展开海洋环境调查。
据报道，向阳红22号科考船的活动，属于年度例行工作，也就是说，向阳红22号在台岛以东海域的活动，是大陆常态化操作的一部分。
而日菲所谓的划界行动，是对中国主权的侵犯。
据推测，这些势力，主要还是台岛海巡署的船只，不断干扰在那里作业的大陆船只，但都被大陆的船只拒绝了。
在这个基础上，由日菲划界为导火索，中国大陆顺势把焦点转移到了台岛以东，也打破了外界关于台湾海峡为大陆和台湾之间分界线的传统认知。
现在，台岛以东已经成为中国的近海，也意味着大陆和台岛之间的地理距离，已经不是距离了。
中国大陆完全有能力把控制力量延伸到台岛以东，并对其按照近海管理模式进行治理。
通过这种近海管理模式的实施，台岛以东以前存在的管理空缺，也随着此次近海管理模式的实施而补齐。
以后，中国大陆方面会按照不同的需要，在台岛以东水域身上海警执法、巡航演训、交通管理、资源调查与生态保护等一系列的主权行为，而且这些都是国家层面的制度性安排。
对于大陆在台岛以东实施的近海管理行动，台湾当局不断派出各种船只进行干扰。试图阻断大陆船只在该海域的行动。
但是，因为实力的差别，台岛方面的干扰行动，基本上没有什么效果。
大陆出动的船只，基本上都是数千吨级别的大舰，而台岛的干扰船都是数百吨的老破小，对大陆的船只形成不了威胁。
台岛方面所宣称的成功阻止大陆船只的活动，只不过是自娱自乐的宣传而已，影响不了大陆对台岛以东海域的实际控制。
同时，因为大陆船只在台岛以东的活动，维护了国家海洋领土的完整，也起到了保护台湾渔民传统渔场的作用，使他们从今往后不再受到外国船只的驱赶和干扰，堂堂正正地在自己的海洋国土上捕鱼。
随着大陆在台岛以东海域常态化管理的持续进行，台湾当局的活动空间将会受到进一步的压缩，其与外界勾连的渠道也将被进一步的压缩。
所以，中国大陆在台岛以东水域的近海管理模式的实施，必将为两岸的统一进程起到促进的作用。
中国统一的历史进程，也将来到一个新的阶段。
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