北京
近日，随着最后一方混凝土完成浇筑，芜湖泰山路长江大桥及接线工程顺利完成全线首个挂篮悬浇桥梁的承台浇筑，为大桥北跨堤桥下部结构施工奠定了坚实基础。
本次浇筑的承台是项目全线首个挂篮悬浇桥梁的承台，采用钢板桩围堰支护。面对施工区域地质复杂、软基深厚等挑战，建设团队深化工艺研究，实施分层连续浇筑工艺，对各施工环节实行全程盯控，确保了施工顺利完成。
据项目负责人介绍，S24杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线工程2标段全长2.724公里，主要为桥梁工程，包括芜湖泰山路长江大桥北航道桥、北跨堤桥、北引桥施工工程。截至目前，北岸主墩桩基已完成90%，南岸主墩桩基钢护筒全部打设完成，南岸钢栈桥及平台顺利通过验收，码头建设已具备使用条件。
芜湖泰山路长江大桥及接线工程是《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》中的关键过江通道，也是连接合肥都市圈与杭州都市圈的关键节点工程。
项目起于马鞍山市和县功桥镇，设置功桥枢纽与G4231宁九高速交叉，顺接杭合高速公路合肥至马鞍山段，路线自西北向东南进入芜湖市鸠江区，从江北沈巷片区北侧穿越至长江北岸，依次跨越裕溪口水道、陈桥洲、长江主航道至长江南岸，进入芜湖经开区。随后跨芜马市界后进入马鞍山市当涂县，终于马鞍山经济技术开发区年陡镇，设置年陡枢纽与G4211宁芜高速交叉。
芜湖泰山路长江大桥建成后，将进一步完善皖浙高速路网，提升省际公路通达能力，推动芜湖、马鞍山同城化发展，助力芜湖打造省域副中心城市，为长三角一体化高质量发展注入强劲的交通动能。
▍记者：季鲲 通讯员 饶洋
▍编辑：陈轶敏
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