上海
挪威海事投资集团Eitzen正积极推进全球首批大型电动集装箱航运网络计划，目前，其旗下子公司Zen已在浙江东鹏船舶修造有限公司订购两艘900TEU纯电动集装箱船，未来将投入北欧航线运营。
新船建成后预计将成为全球最大纯电动集装箱船。据Eitzen介绍，首艘船预计将在24个月后交付，第二艘则在首船交付3个月后交付。这两艘船将运营一条规划中的“绿色航运走廊”，串联汉堡、哥德堡和奥斯陆，主要承接北海地区的短途集装箱运输。
据悉，这些船舶将配备容量超过100MWh的电池组，续航里程可达500至600海里。Zen表示，这批新船是更广泛生态系统的一部分，该系统整合了船舶、充电基础设施、能源管理系统、船队软件以及未来的自主运营能力。
去年，Eitzen旗下的Eitzen Avanti公司成功获得了挪威国有企业Enova提供的2亿挪威克朗（约2100万美元）的资助，用于订购两艘850TEU新船。
Eitzen集团总部位于奥斯陆，业务涵盖航运、物流和海事科技，未来将通过Zen公司继续专注于为航运业提供涵盖船舶、电池系统、充电基础设施及数字化运营在内的全面电气化解决方案。
目前，全球已投入运营的最大纯电动集装箱船是今年4月15日交付的“宁远电鲲”号，该船由宁波远洋运输股份有限公司投资、江西江新造船有限公司承建，中船上海船舶研究设计院研发设计，中船第七〇四研究所提供纯电推进系统。“宁远电鲲”号总长127.8米，型宽21.6米，设计吃水6.2米，载箱量742TEU，载重量约9600吨，在国内沿海航区运营。其姊妹船“宁远电鹏”号也于今年5月20日正式离厂。
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