湖南
四川省投资项目在线审批监管平台显示，新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段已在6月15日通过初步设计审批，这也标志着项目开工前技术审批环节全部收官，下半年即将迎来开工。
事实上，大家对于绵遂内铁路初步设计的批复早有预期，关键是在等其中非常关键的批复前置要件——环评的批复进度。
绵遂内铁路遂内段初步设计审批通过
而就在6月17日，四川省生态环境厅正式发布《关于2026年6月11日作出的一般建设项目环境影响评价文件审批决定的公告》，该公告显示绵遂内铁路遂内段环评报告已在6月11日正式获批，这也意味着绵遂内铁路遂内段在环评获批后4天就迎来了初步设计的批复。
绵遂资内铁路全线已纳入我国《中长期铁路网规划》《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，连续写入四川省十四五、十五五综合交通运输发展规划。
虽然全线线路不是很长，但受区域财政承载能力、路网统筹布局多重因素影响，采用的是“整体规划、分段实施”的建设路径，项目被拆分为绵阳至遂宁段、遂宁至内江段分步推进，
其中绵遂段作为先开工的区段，已在2024年8月全面开工，目前已正式从下部基础施工转入上部架梁阶段，计划2028年建成通车。
而目前取得初步设计批复，年内开工在即的遂内段，事实上去年5月遂宁市在公开答复中还称“待绵遂段6月底取得建设用地批复，项目全线开工后，将加快推动项目尽快启动立项前期工作力争年内启动项目可研报告编制，预计2027年开工建设。”
遂内段环评获批公告
但没想到去年下半年开始，该铁路前期工作突然提速。去年11月底新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段初步勘察设计及施工图勘察设计招标公告发布，标志着项目即将进入初步设计阶段。
同年12月初项目就取得自然资源部用地预审与选址意见书，同月底项目可行性研究报告就正式取得批复。
2026年项目推进节奏进一步加快，1月启动环评首次公众信息公示，3月发布环评报告书征求意见稿面向沿线群众征集意见，4月23日环评文件正式被省生态环境厅受理，5月20日至27日进行拟批复公示，6月正式批复环评和初步设计。
期间，该项目还在5月11日完成了施工图咨询评标，5月21日建设用地报批技术服务启动招标。
绵遂内铁路示意图
总体来看，从去年下半年突然提速以来，绵遂内铁路已完成了可研批复以及初步设计批复，它们一个是项目开工的政策基础，一个是线路开工的技术基础，未来待施工图批复后即正式具备施工招标条件。
遂内段铁路新建正线全长约108公里，设计速度250公里/小时，为双线电气化高速铁路标准，项目估算总投资208.83亿元，计划工期4年，有望于2030年实现全线贯通运营。
线路起自绵遂段遂宁高新站内江端，向南途经遂宁市安居区、资阳市安岳县、内江市东兴区，最终引入既有内江北站，全线新建安居站，利用在建成渝中线高铁安岳站，同步改扩建内江北站内自泸场。
建成后，可形成川中城际铁路环线，纵向串联川北、川中、川南三大片区，补齐四川中部纵向高铁空白，强化绵阳、遂宁、资阳、内江城市经济联动并有效疏解成都枢纽运输压力。
目前，该铁路已列入四川省2026年省级重点铁路开工项目，本次初步设计批复完成后，就得项目施工图何时能够批复了。一旦批复就可以启动施工招标相关工作，下半年开工在望了。
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