湖南
三个姑娘深夜坐顺风车从湛江前往深圳，结果司机开着智驾频频打瞌睡，甚至双手离开方向盘、看手机刷视频、压线、改路线轮着来。乘客提意见，直接一脚油门飙到150码。这事听着都叫人后怕。
全车人性命，全攥在一个漠视安全的人手里，这哪里是疲劳大意，分明是明目张胆的危险驾驶。
很多人至今还没拎清一件事：智能辅助驾驶不等于自动驾驶，更不是让人闭眼睡觉的“代驾”。
何况，高速车速快，一秒分神就可能酿成车祸，司机疲劳、脱手、分心、超速多项高危行为叠加，等于把人命绑在车上豪赌，绝非简单的行车陋习。
更为离谱的是，乘客察觉到危险，中途报警，全程实时跟民警汇报位置保命，可面对执法人员，司机还拒不承认危险操作，毫无半点愧疚和后怕，实在嚣张。
好在，平台表示，经初步核实，该车主涉嫌危险驾驶，已永久封禁其账号。
但封号只是平台内部约束。若乘客说法属实，司机超速、疲劳驾驶接客的情况客观存在，交警部门应依法核查追责，让危险驾驶者付出实打实的违法代价，不能停留在平台单方面处置。
此外，平台也不能光顾着事后道歉补偿，更要补齐前置监管短板，完善司机动态监测，搭建全天候应急客服，针对深夜长途行程强化风险管控。
确实，顺风车相对监管困难，但不能前置监管、途中干预、应急求助全环节缺位，任由车辆深夜高速危险驾驶，逼得乘客只能报警自救。
倘若真出事故，智驾系统、开车疲劳都不能成为司机漠视安全的免罪金牌，永久封号也掩盖不了平台监管的不足。
不追究司机违法责任，不补齐平台监管漏洞，再多封号补偿，也护不住乘客的安全。
潇湘晨报·晨视频记者向玲
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