刚刚，宁王在无锡投出一个150亿芯片IPO！盘中暴涨123%

芯东西（公众号：aichip001）
作者 ZeR0
编辑 漠影

芯东西6月17日报道，今日，江苏无锡汽车无线传感芯片龙头琻捷电子登陆港交所，成为“物理AI端侧无线智能芯片第一股”，也是无锡年内第二家登陆港交所的企业。

其发行价为每股18.360港元（约合人民币15.837元），开盘上涨72.11%至每股31.600港元（约合人民币27.258元）。截至午间休市，其盘中股价最高上涨123.31%至每股41港元（约合人民币35.366元），总市值超过152亿港元（约合人民币131亿元）。

招股书显示，琻捷电子成立于2015年3月，由复旦大学微电子系校友李梦雄创办。宁德时代、上汽、吉利、广汽、保隆汽车、三一集团等均是琻捷电子的股东。

根据弗若斯特沙利文报告，按2025年收入计，琻捷电子是全球第三大汽车无线传感SoC公司，也是中国最大的汽车无线传感SoC公司。

此外，琻捷电子已启动为机器人应用量身定制的传感SoC的战略开发，还计划开发为人形机器人量身定制的智能通用传感芯片。

聚焦到细分领域，琻捷电子是中国第一家也是唯一一家为汽车OEM提供轮胎气压监测系统（TPMS）SoC及低功耗蓝牙（BLE）TPMS SoC的供应商，还是全球首家推出电池压力感应器（BPS）SoC的公司，以及中国第一及目前唯一一家拥有车规级无线电池管理系统（BMS）能力的公司。

中国2025年销量前十的国内汽车OEM，均已采用琻捷电子的产品。

截至2025年12月31日，琻捷电子汽车传感SoC的累计出货量已达到2.419亿颗，且无线传感SoC已安装在40多种车型上。

一、年收入超4亿元，净亏损超3亿元

琻捷电子提供覆盖多种传感场景的全面传感SoC产品，主要包括智能轮胎传感、电池监测、通用传感接口及其他场景。

2022年、2023年、2024年、2025年，其营收分别为1.04亿元、2.24亿元、3.48亿元、4.78亿元，净亏损分别为2.05亿元、3.56亿元、3.51亿元、3.31亿元，研发费用分别为0.77亿元、0.96亿元、1.08亿元、1.02亿元。

▲2022年至2025年，琻捷电子的营收、净利润、研发支出变化（芯东西制图）

2023年-2025年，该公司经调整净亏损分别为1.87亿元、0.97亿元、0.32亿元。

2025年，智能轮胎芯片贡献了琻捷电子60.9%的收入。

2023年、2024年、2025年，琻捷电子毛利率分别为16.6%、20.3%、28.0%。

其综合资产负债表概要如下：

现金流如下：

二、芯片年销量达3.72亿颗

自成立以来，琻捷电子已建立起一个集传感、处理及无线传输能力于一体的专有传感SoC平台，连同无线射频技术、车规级SoC能力以及工程能力。

截至2025年12月31日，琻捷电子共有225名员工，其中研发人员共125人，占比为55.6%；拥有90项已授权专利、33项实用新型专利和1项外观设计专利。

2025年，琻捷电子芯片年出货量为3.72亿颗。

2022年、2023年、2024年、2025年，来自五大客户的收入分别占其总收入的41.2%、35.6%、52.1%、52.3%；前五大供应商的采购额分别占琻捷电子采购总额的72.8%、52.6%、64.5%、59.6%，集中度较高。

三、复旦微电子系同窗联手，宁德时代、上汽、吉利、广汽参投

琻捷电子早期是在复旦校园里孵化出来的，创始团队主要成员都是复旦校友，天使投资方是复旦的校董，其第一款汽车传感芯片也是在复旦张江校区诞生。

1994年，17岁的李梦雄与李曙光考入复旦大学微电子系，成为同窗。两人均选择继续在复旦攻读微电子硕士学位，硕士毕业后第二年都进入新加坡OKI Techno Center (Singapore) 做工程师。

李梦雄在2003年9月离职，随后进入SEQUANS Communications、英国森萨塔科技等跨国科技公司，直到2014年11月。期间，他在2007年12月取得了英国诺丁汉大学电气与电子工程学院博士学位。

▲李梦雄

李曙光在2004年4月离职，之后连续十一年任职于高通企业管理（上海）有限公司，并于任期届满时担任高级工程师。

2015年，李梦雄回国创业，在多位复旦教授及校友的帮助下搭起了琻捷电子团队。目前李梦雄担任琻捷电子董事长、执行董事兼CEO。

李曙光在2015年10月加入琻捷电子，是琻捷电子多项核心专利的主要贡献者之一，负责关键技术和产品的研发及质量管理，目前担任琻捷电子执行董事、副总裁。

琻捷电子的主要研发负责人温立和陈诚同样是复旦校友。温立本硕毕业于复旦大学电子工程专业，陈诚本科和博士均毕业于复旦大学微电子专业。

截至2026年6月1日，李梦雄与李曙光一致行动并共同控制琻捷电子，两人直接及间接通过上海创英锐、上海锐芯创、上海曜骏及共青城琻捷共同控制琻捷电子约32.25%的已发行股本总额。

琻捷电子股东中，宁德时代旗下晨道资本持股4.19%，上汽旗下尚颀资本持股1.80%，吉利持股1.79%，保隆汽车持股1.27%，广汽投资持股1.22%。

结语：专攻无线传感，助力汽车芯片国产化发展

根据弗若斯特沙利文报告，自2009年以来，中国已成为全球最大的汽车制造及消费市场。

琻捷电子一直专注于高性能车规芯片的研发，是国内少数涉及汽车功能安全的无线传感芯片设计公司之一，助力了汽车芯片国产化的发展。

琻捷电子计划通过上市，将募资用于扩大业务规模与加速新品商业化，提升其核心芯片技术的研发能力，以及扩大国内外销售网络。