鑫源汽车数字工厂落地涪陵 “向上V6”投产

6月16日，“实用智造 向上而生”——鑫源汽车数字工厂“向上V6”投产活动在涪陵举行。从进场到投产仅用不到8个月，一座总投资52亿元、关键工序自动化率达100%的现代化数字工厂投入运营。

活动现场图。鑫源汽车供图

一座工厂的“向上”逻辑：从产能扩张到能力重构

不同于传统车企惯常的产能扩建路径，鑫源汽车此次落成的数字工厂，核心指向并非单纯的规模扩张，而是制造能力的系统性重构。

鑫源汽车数字工厂。鑫源汽车供图

工厂由中汽工程总承包承建，这家为小米打造“工业4.0”标杆工厂的“国家队”，以超越寻常的时间效率，完成了轻量化车身、零部件智能产线及整车总装车间等工厂建设，检测线采用DURR设备并配备ADAS标定间，满足新能源智驾车型的全方位检测需求，在建设速度、交付质量、过程管理、团队协作等方面，都打造了新的标杆——从2025年11月10日进场，到首车下线，仅用了7个月零5天。

更值得关注的，是工厂的柔性化生产能力。新建成的智能化总装车间拥有8车型柔性化生产，物流AGV+无人仓配送，关键工序实现100%自动化；100多台机器人协同作业，打造出稳且精的车身合格率，行业一流的油漆商喷涂出2K光泽、具备乘用车品质的油漆车身；选用行业顶级设备将每一颗关键螺栓的力矩都控制在±3%；轮胎、座椅、玻璃……全部由视觉识别自动装配，关键工序均采用自动作业并辅以AI视觉检测，AI质量监控覆盖率已达100%。

这意味着这座工厂已跻身国内商用车领域智能制造水平前列。而“关键工序自动化率100%”这一数字背后，是企业对品质一致性与生产稳定性的硬核承诺。

华为“技术下沉”：一种务实的数字化路径

在鑫源汽车数字工厂，华为是一个不可忽视的技术伙伴。作为中国制造行业中的一员，华为的制造业务不仅覆盖5G、云服务、计算、存储等B2B市场，也涵盖了终端、汽车等B2C市场。由于领域多、业务广、研发需求大，华为早早开启自身数字化转型之旅，并由此积累了数字技术与制造融合发展的深度经验，秉承源于制造、更懂制造、服务制造的理念，用自身先进的数字技术和丰富经验来赋能客户，助力制造企业找到迈向数智时代的具体方法和路径。

鑫源汽车数字工厂数字化系统。鑫源汽车供图

而华为也将此次与鑫源汽车合作视为其技术“下沉”至制造端、赋能实体经济的重要案例。这种合作模式的行业意义在于：提供了一条“用得起、用得好”的务实且高效的智能制造升级路径。

从具体落地来看，华为将工业互联与计算领域的技术积累，应用于数字工厂的数字化系统架构设计与实施。这意味着，未来每一辆鑫源汽车都将拥有可验证、可追溯的数字化品质档案。通过重构生产流程，实现生产全链路的降本增效与品质管控。

首款战略新车落地：“向上V6”的实用主义突围

作为数字工厂投产的首款战略产品，正式投产的“向上V6”不仅承载着作为一款新车的市场使命，更是对鑫源汽车品牌向上焕新战略的系统性检验。

“向上V6”。鑫源汽车供图

该车型基于鑫源汽车自主研发的“星原平台”打造，在供应链选择上展现出明确的头部整合策略：搭载宁德时代电池与同级领先的2C快充技术，电机来自汇川，从外观到底盘，为奋斗者打造领先一代的商用车新标杆。

产品定位上，向上V6并未盲目追逐主流SUV或轿车红海，而是锚定城市通勤、城乡物流、多功能出行等多元场景。这一策略既延续了鑫源在商用车领域积累的场景理解能力，也规避了与头部新能源车企在主流市场的正面交锋，在细分赛道，开辟属于自己的市场空间。

涪陵“第三极”：一座工厂的区域经济乘数效应

从区域经济视角审视，鑫源汽车数字工厂的投产，其意义远不止于一家企业的产能升级。

近年来，涪陵区一直在寻求汽车产业差异化定位。在重庆两江新区、沙坪坝等传统汽车产业重镇之外，依托自身产业基础，打造智能网联新能源汽车的“第三极”。鑫源汽车数字工厂的落成，为这一战略提供了关键的产业支点。

经济账本同样清晰：项目达产后预计实现年产值80亿元，新增就业岗位约1000个。更重要的是，这座工厂将带动周边零部件配套企业的协同升级。一座龙头工厂的数字化升级，往往能够推动整个区域供应链的品质提升——这正是产业集群演进的底层逻辑。

鑫源汽车数字工厂呈现出一种务实而清晰的智造升级路径：以可量产的自动化率保障产品一致性，以头部供应链整合构建产品竞争力，以科技伙伴的深度协作补齐数字化能力短板。没有浮夸的概念包装，每一步都踩在制造升级的实处。

对于正在预售阶段、即将于本月底正式上市的向上V6而言，这座工厂是它最硬核的“出生证明”。意向用户等待的，不仅是一台领先一代的商用MPV，更是一台从全新数字化产线上驶下的品质座驾。

这座数字工厂，正在成为观察中国汽车产业“智造”升级的一个微观样本——在头部车企的光环之外，还有一批扎根区域、深耕细分市场的制造企业，正在用自己的方式完成新能源时代的转型突围。对于行业而言，这是一个值得关注的信号：中国汽车产业的智能化转型，正在从“头部引领”走向“全面开花”。(潘珍净)