北京
来源：日经中文网
粉丝们来到“张雪机车”总部拍照留念（重庆市）
多部田俊辅：张雪的成功能改变中国年轻人的观念吗？在重视学历的中国，因激烈应试竞争而疲惫不堪的年轻人不在少数。即使考上名牌大学，考公务员的人也在增加……
多部田俊辅：在中国内陆地区的重庆市，约2年前设立的摩托车品牌“张雪机车（ZXMOTO）”的人气正在沸腾。创始人张雪中学时作为修理工进入摩托车行业。受到赛车的吸引，该公司的车辆在今年3月的世界大赛上夺冠。来自“草根”的成功故事成为年轻人的希望。
“张雪是中国人的骄傲。我们也想在世界上取得成功”。重庆张雪机车工业的总部工厂位于重庆市中心以北约30公里的工业区。连日来从全国各地赶来的张雪机车粉丝络绎不绝。
在5月下旬的一个傍晚，在张雪机车工厂前遇到在河北省制药公司工作的6个人。以写在工厂外墙上的公司名称和工厂前的摩托车为背景，拍摄了表达决心的视频，称“要好好学习张雪的企业精神，让今后的新产品也要取得第一名”。
一名自称河南的学生兴奋地说，“我被张雪感动了，想亲眼看看，对自己今后的人生有所帮助”。工厂的一名男性门卫表示，“每天都有来自全国各地的粉丝蜂拥而至，拍下照片和视频上传到社交网络”。
张雪是个什么样的人？中国媒体报道称，1987年出生于湖南省的贫困农村。小时候父母离婚，由祖母抚养长大。14岁认识了摩托车。第一次骑摩托车时就下定决心“一辈子都不离开”，于是开始在修理厂当学徒。
他一度想成为一名赛车手，但因受伤和资金不足而放弃。之后，在浙江省的摩托车公司担任修理等工作。不久开始着手发动机等的研发，作为技术人员积累了经验。
转机发生在2013年。他和刚结婚的妻子搬到“摩托车之都”重庆，用2万元现金和大概30辆摩托车的零件创业。从事摩托车的改造和修理等，积累资金。
2017年，共同成立摩托车制造销售公司，发展到年产3万辆的规模，但由于管理层内部围绕发动机开发出现意见分歧，张雪离开。2024年4月在重庆成立了以自己名字命名的企业。
重庆是中国摩托车产量最多的城市。原本以军需产业为中心，1980年代随着推进军转民，一部分制造技术应用到摩托车上。当地企业与本田、雅马哈发动机等合作，完善了摩托车供应链。
山地的地形也孕育了摩托车文化。受到描绘年轻人在山路等处较量驾驶技术的日本漫画《头文字D》的影响，重庆有很多名为漫画中出现的“藤原豆腐店”的餐厅，吸引着摩托车爱好者。
张雪一直将经营资源集中在高性能车型上。搭载自主研发的直列3缸发动机和电子控制系统，彻底实现轻量化，实现了从起步到时速100公里仅需2.81秒的加速。
2026年开始参加以市场销售车为基础的摩托车参加的国际大赛“世界超级摩托车锦标赛（WSBK）”的中型车型的WorldSSP组别。在3月的葡萄牙站中首次夺冠。
以前日本的“雅马哈”和欧洲的“杜卡迪”等具有优势，中国媒体报道称“日欧的堡垒已经瓦解”。之后也保持了登上领奖台的优秀成绩。
张雪的成功在中国引起了关注。据悉，“抖音”的个人官方账号粉丝人数在首次夺冠3天内增加了133万。各地的专卖店挤满了想拍照后上传到社交网络的年轻人。
能改变中国年轻人的观念吗？在重视学历的倾向较强的中国，因激烈的应试竞争而疲惫不堪的年轻人不在少数。即使考上名牌大学，报考工作稳定的公务员的学生也在增加，而未能考上名牌大学的一部分年轻人则失去了动力，成为不想努力工作的“躺平族”。
前总理李克强在2014年提出了“大众创业，万众创新”。虽然支持年轻人创业，但近年来更重视国有企业，创业热潮缺乏势头。以16至24岁为对象的青年失业率维持在16%左右的高水平。
中国媒体不断报道张雪的成功，似乎有意激励年轻人奋发图强。外资投资基金的高管指出，“不仅是张雪，营造出鼓励更多年轻人挑战的社会氛围，将左右中国的未来”。
本文作者为日本经济新闻（中文版：日经中文网）多部田俊辅 重庆
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