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南极环流,由西向东环绕南极洲的洋流,它将三大洋温暖的海水与冰冷的南极洲隔开,维持南极洲极低温度,保持巨大冰盖。
南极环流最狭窄处,是德雷克海峡。
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德雷克海峡,位于南美洲合恩角(智利)与南极洲南设得兰群岛之间,东西长300千米,南北宽900-950千米,最窄处645千米,是世界最宽的海峡。
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德雷克海峡是以弗朗西斯・德雷克(Francis Drake)命名,他是英国私掠船长、殖民探子,主要工作是打劫、贩卖黑奴,西班牙将其列为海盗。
1578年,德雷克奉英国女王伊丽莎白一世之命率船队远航劫掠西班牙殖民地,在穿过麦哲伦海峡后遭遇猛烈风暴,意外驶入这条连通大西洋与太平洋的巨型海峡。
德雷克虽没有刻意、也没有全程细致勘测这条海峡,但他是第一个探明该海峡地理属性、确认两大洋在此互通的欧洲航海家。后来地理学界便以他的姓氏,将这条海峡命名为德雷克海峡。
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△风平浪静的德雷克海峡,浪高2.7米
德雷克海峡平均深3400米,最深5248米,常年盛行咆哮西风带,巨浪滔天,航海条件极端恶劣,历史上曾让无数船只在此倾覆海底。
也因此被航海人称作“杀人的西风带”、“暴风走廊”、“魔鬼海峡”。
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德雷克海峡,也是进入南极大陆的最主要航道,一年365天风力都在8级以上。
穿越德雷克海峡是南极旅行绕不开的话题,魔鬼西风带的名声在外,导致很多人对晕船产生畏怕心理。
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但科技正在改变这一切。
走吧网2027年包船的欧若拉·摩森号,采用了Ulstein X-BOW®逆浪船艏设计,—这项黑科技能让船像一把刀一样切开海浪,大幅降低颠簸感。
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①更深入的探索能力:凭借小型游轮与革命性的X-BOW®船艏设计,摩森号能够抵达抵达鲜有人至的偏远险峻之地。
②可持续发展与责任:采用节能系统、减少燃料消耗的船体设计、为未来清洁燃料做好准备的发动机以及减少排放的技术。
③安全至上:摩森号的船舶符合最高标准,配备加固船体和备用系统(SRtP)。并以零速稳定器、优化客舱布局与精心设计的公区确保旅途舒适、安心。
即使遇到风浪,根据26年2月南极团期队员的经验:一颗晕船药+躺平大法,也没有想象中那么可怕。
所以,如今穿越德雷克海峡不再是噩梦,而是你南极序曲中一段独特的回忆。
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2027年2月
走吧网(公众号:走吧网)包船「欧若拉・摩森号」
串联南极半岛+南美四国自驾征程
41天跨越两大洲
一次旅行,解锁两种极致风光
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三程选择
1️⃣ 第一程|南美+南极 41日2027.1.13 - 2.22:从南美文明古迹启程,再向南极进发,渐入秘境。
2️⃣ 第二程|南极包船 17日2027.2.6 - 2.22:专注南极半岛,纯极地体验,适合时间有限的探险者。
3️⃣ 第三程|南极+南美 41日2027.2.6 - 3.18:先征服南极,再拥抱南美,以热烈收官漫长旅途。(推荐指数:⭐⭐⭐⭐⭐)
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南极+南美41天费用明细
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【作者:走吧网;公众号:走吧网】
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