河南
随着中国对陆军装甲部队进行升级换代，库存中的老式坦克也开始以极低价格出售给发展中国家，这里面就包括卖给柬埔寨的数十辆59D。
本文是美国《国家利益》网站发表的一篇文章，由本人翻译并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。
柬埔寨与邻居泰国之间旷日持久的领土和文化冲突，在短期内几乎看不到解决的迹象。除了长期存在且争议不断的领土主张以及根深蒂固的民族主义情绪外，两国还在海上权益重叠问题上持续存在争议。
2025年，泰国和柬埔寨爆发了一场短暂战争。虽然双方在争议边境地区的实际控制范围出现了一些小幅变化，但危机本身并未得到实质性解决。自2025年12月底以来，两国一直维持停火状态，成功阻止了大规模战斗和部队调动。
然而，双方挥之不去的不信任感可能很快升级。因为据报道，柬埔寨已经从中国接收了首批59D型主战坦克。虽然这些坦克是在2025年与泰国爆发边境冲突之前订购的，但大约39辆中国坦克的到来，恰逢双方尚未最终达成持久和平协议之际。
目前泰国和柬埔寨都没有升级边境危机的意图
柬埔寨此前订购了100多辆中国制造的坦克，金边方面坚持表示，这批装备并非针对2025年边境冲突而采购。6月11日，柬埔寨参议院主席洪森向媒体表示，此次军事采购只是履行“数年前”签署的一项合同，与正常军备采购没什么不同。
洪森说：“以这种方式建设军事能力并不对任何人构成威胁，而是自卫的一部分，我们本来就拥有数百辆坦克。这次到货的30多辆坦克，以及后续还将交付的大约90辆坦克，对于柬埔寨军队来说并不算多，特别是在我们已经拥有数百辆的情况下。柬埔寨愿意澄清，我们不会入侵任何国家。无论对方国家强大还是弱小，柬埔寨都不会威胁任何人，因为我们没有侵略他国的传统”。
作为这些坦克的使用单位，柬埔寨皇家陆军尚未就首批59D的到货公开发表评论。与此同时，泰国方面也在公开外交层面淡化了这批坦克交付的重要性。曼谷方面表示，新交付的59D坦克属于经过翻新的老型号，并不构成严重威胁。泰国军方还指出，这批新坦克目前尚未部署到存在争议的边境地区。
与日本、韩国、澳大利亚和美国军队现役的主战坦克相比，59D只能用“老旧过时”来形容。
59D是59式坦克的翻新升级型号，而59式坦克本身源于苏联T-54A坦克，由中国在20世纪50年代根据《中苏友好同盟互助条约》进行国产化生产。朝鲜战争结束后，中国与苏联关系密切，苏联不仅向中国提供了坦克设计图纸，还提供了相关生产技术，使中国能够实现自主制造。
此后，59式坦克成为中国陆军装甲部队的核心装备，并成为中国历史上生产时间最长、数量最多的坦克型号之一。到1985年停产时，各类59式坦克累计生产接近1万辆。与此同时，59式还成为中国后续多个坦克型号发展的基础，包括62式坦克、69式坦克，甚至后来的96式坦克。
即便在停产之后，中国仍持续对59式坦克进行升级和现代化改造，59D于20世纪90年代问世。在59D上，原有的100毫米主炮被威力更强的105毫米主炮取代，成为主要武器系统。不过，即便如此，59D的火力水平仍明显落后于同时代西方和俄罗斯主战坦克。此外，59D还加装了爆炸反应装甲以及热成像观瞄设备，从而提升了战场生存能力和夜间作战能力。
根据估算，中国目前仍保有数百辆这种冷战时期遗留下来的坦克，但大多数已经被编入预备役部队或后方部队。随着中国不断列装更加先进的新一代主战坦克，似乎也希望将这些老旧库存出售给柬埔寨等国家。对于这些国家而言，59D虽然已经落后于现代主战坦克的发展水平，但与更为陈旧的苏制T-54/T-55相比，这种平台仍是一次相当可观的升级。
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