上海
6月15日，财闻海外资讯消息，美国媒体报道，特斯拉（TSLA.US）在争取欧洲对其“全自动驾驶”（FSD）系统的批准过程中，向瑞典和荷兰的监管机构提交了被独立交通安全研究人员认为是误导性营销的自发布安全统计数据。
路透社上个月的一项审查发现，特斯拉CEO马斯克和其他高管在过去一年中越来越多地引用他们所说的统计数据，证明其FSD驾驶辅助功能比人类驾驶员安全10倍。但该新闻机构的审查发现，特斯拉的统计数据基于几个无效的数据比较，夸大了其安全声明。
特斯拉已向欧洲一些监管机构提交了夸大的安全数据。在与特斯拉进行了一年多的测试和讨论后，荷兰监管机构RDW于今年4月批准了FSD在荷兰的使用。荷兰监管机构目前正在代表特斯拉寻求欧盟范围内的批准。RDW在声明中表示，它“不依赖于营销声明或外部统计数据”来做出决定，并在公共道路和测试跑道上对系统进行自己的“测试、分析和验证”。该机构没有说明是否评估了特斯拉在美国的安全统计数据。
特斯拉政策经理伊万·科穆萨纳克（Ivan Komusanac）在荷兰宣布决定后不久，向瑞典监管机构发送了一封电子邮件，要求类似的FSD批准。他附上了一个幻灯片演示，夸大地声称使用FSD的特斯拉汽车比美国普通人类驾驶员在事故之间的行驶距离超过7倍。该演示还声称FSD本可以潜在地挽救3.2万人的生命，预防190万起伤害。但研究人员表示，这些数字极具误导性，因为它们基于不切实际的假设，即所有美国车辆（包括货运卡车和事故多发的摩托车）将被FSD功能的特斯拉汽车取代，而且每辆特斯拉汽车实际上至少比它取代的汽车安全7倍。
特斯拉还通过比较FSD驾驶的特斯拉汽车触发安全气囊部署的事故率与包括远不严重的事故在内的美国所有车辆的事故率来夸大技术的安全性。该公司还将其汽车与美国普通车辆进行比较，后者比特斯拉汽车的平均年龄大得多。这扭曲了结果，因为汽车制造商逐渐引入了新的安全功能以减少事故。
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