浙江
BMW正将其位于奥地利施泰尔（Steyr）工厂的部分产线从V8发动机生产转向氢燃料电池制造。
在2025年底停止当地V8发动机生产后，BMW计划投资5000万欧元，对工厂进行改造，并建设新的燃料电池动力总成装配系统。虽然大部分现有基础设施将继续使用，但工厂目前正在进行大规模升级改造。
约有50名员工将直接参与燃料电池生产工作，部分原V8发动机生产技术人员已前往德国慕尼黑接受相关培训。BMW计划于2027年启动氢动力系统的预生产，并于2028年正式投产，为预计成为BMW首款量产燃料电池汽车的iX5 Hydrogen提供动力系统。
该项目正与日本汽车制造商Toyota合作推进。Toyota一直是全球汽车行业中最积极推动氢能技术发展的企业之一。
尽管V8发动机生产将迁出施泰尔工厂，但该工厂仍将是BMW重要的发动机制造基地，继续生产BMW的B57直列六缸柴油发动机和B58直列六缸汽油发动机。这两款发动机除BMW车型外，还应用于Toyota、Ineos Automotive 和 Morgan Motor Company 的部分车型。
V8发动机生产则已转移至位于英国的 BMW Hams Hall Plant 工厂。该工厂同时负责生产 Rolls-Royce V12发动机以及部分BMW和MINI车型的小排量发动机。
与此同时，BMW下一代 BMW X5 (G65) 预计将于今年夏季正式发布。新车将提供汽油版、柴油版、插电式混合动力版以及纯电动版等多种动力选择。而高性能版 BMW X5 M 预计将于2028年推出，并同时提供V8发动机和纯电动两种版本。
（素材来自：BMW 全球氢能网、新能源网综合）
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