北京
新能源牵引车5月暴增！
方得网获得最新终端销量数据（不含出口、军车交强险实销口径）显示，2026 年5月，国内新能源牵引车销量2.2万辆，同比暴增103%、环比增长17%；2026 年1~5月累计销量超7万辆，同比增长 57.5%。
徐工、解放、三一、重汽“四国混战”更加胶着，三一重卡、中国重汽增速领跑大盘。
新能源牵引车2026年5月为啥持续高涨？接下来还有什么变化？
请看方得网分析报道。
5月榜单
徐工领先解放 三一/重汽加速跑
远程大涨238%
新能源牵引车在2026年5月暴增！月销量高达22348辆，同比疯涨102.85%、环比增长17.32%！
新能源牵引车头部阵营“四国混战”呈现贴身肉搏。徐工汽车月销3946辆、再次拿下月度冠军，一汽解放落后一个身位、屈居第二；三一重卡、中国重汽增幅117.86%、169.97%领跑行业，紧随其后！
5～10名第二阵营基本稳定，东风、奇瑞商用车旗下联合重卡(含零一汽车)分别晋级第六、第九。远程商用车大涨238.35%，表现抢眼。“黑马”山东雷驰依然同比净增长，但环比下降33%，市场表现还不太稳定。
增长69%的宇通与大涨123.7%的广汽领程，距离前十仅一步之遥。
新能源牵引车5月市场格局进一步向头部集中，行业前十占比92%、略低于上月（94%）；前四份额60%、略高于上月（59%）。
徐工、解放，与去年份额相比下滑1.5%、1.9%，三一增长1%；中国重汽增长3.4%！远程份额增长超2.4%，奇瑞、雷驰也都有份额突破。
累计榜单
徐工大领先 解放超重汽
奇瑞小胜雷驰
头部阵营强力助推，2026年1～5月，新能源牵引车市场累计销量70047辆、大增57.45%！
2026年1～5月，行业累计销量前十里，累计销量超过4000辆已有8家，前四在1万辆上下。徐工、重汽、远程、奇瑞、雷驰5家跑赢大盘。
累计榜与上月相比，徐工增速更快、扩大领先，并率先突破万辆大关；一汽解放超过中国重汽升至亚军；中国重汽150辆差距排在第三。三一重卡距离中国重汽也不过110辆。这三家下个月大概率也会累计销量超过万辆，行业第二名接下来保持悬念。
5~8名与上月一致。
增长210%的奇瑞商用车与“净增长”山东雷驰，再次互换第九第十位置。
宇通与广汽领程正在加速向前十冲刺。
从市场份额来看，徐工汽车累计份额突破 17.94%，行业龙头位置巩固；解放、重汽、三一市场份额都在14%左右；福田、陕汽、远程、东风的份额覆盖 5%-9% 区间，第二梯队还未固化，增速更快的远程商用车，或有机会再进一步；奇瑞商用车、山东雷驰、广汽领程等新锐品牌份额均有增长，正在快速抢占市场空间。
新能源牵引车翻倍
格局重塑？
2026年1～5月，新能源牵引车市场销量呈现“✓”形：1月增、2月降、3月回暖，4月、5月猛加速！
新能源牵引车销量与渗透率节节攀升，代表了新能源重卡在运输场景的重要突破。后续还有什么支撑？市场格局将如何演变？
方得网分析认为，行业高增长的背后，是政策、市场、技术三重因素的共同驱动。动力电池为主体的技术持续升级，宁德时代骐骥换电、华为兆瓦超充等补能方案加速落地，让新能源牵引车加速突破中长途干线物流场景应用瓶颈，打开行业增长天花板。
尤其是油价、气价波动背景下，新能源牵引车降本增效优势更加突出，越来越多的快递物流企业主动采购新能源车型，市场全面转向客户需求驱动。
新能源牵引车规模扩大的同时，市场格局迎来重塑。一方面是传统重卡龙头加速转型，徐工、解放、重汽、三一的头部阵营“短兵相接”；另一边是新锐品牌寻求突围，远程、奇瑞、广汽领程与“深一豹”、光梭未来、犀重汽车等新势力，积极扩大市场空间。
新能源牵引车规模化放量的关键阶段，用户购车从“有没有”逐渐向技术、产品、生态等“好不好”方向细化，资源也向头部集中。
围绕自研比例、运力绑定、金融服务，新能源牵引车市场竞争正在进入深水区。
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