睿华光电南京基地完成封顶仪式

6月12日，睿华光电位于南京高淳的生产基地完成封顶仪式，该项目总投资30亿元。该工厂总占地180亩，一期规划建筑面积约7.68万平方米，新建现代化厂房并购置车载全制程先进自动化设备2000余台套，以打造智能化生产基地。

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该基地的核心亮点——液晶AI调光玻璃项目，被列为江苏省重大产业项目，设计产能年产70万套，预计于2026年第四季度正式投产，届时将填补国内高端智能调光玻璃规模化量产的多个空白领域。

作为睿华光电在长三角地区布局的重要生产基地，南京生产基地集中承载了从盖板、模组到LC液晶调光玻璃的完整产线，是睿华光电进一步布局全国的重要落子，也是其拓展长三角智能网联汽车产业集群的战略支点。

智能调光玻璃，百亿蓝海正在形成

现如今，智能调光玻璃正从高端车型的尝鲜配置，加速向新车的标准配置转变，市场数据已经给出了清晰的佐证。

根据相关权威调研，2025年全球汽车调光玻璃市场规模约为23亿美元，预计2032年将达到50.73亿美元，2026至2032年间年复合增长率达12.1%。

在中国市场，这一增长速度更为可观。据盖世汽车研究院数据，就国内乘用车调光天幕这一项，其渗透率已从2023年的0.14%增长至2025年的0.37%。2026年，这一数据增长更为显著，2026年1-4月，这一渗透率已经达到0.89%。

权威预测数据显示，中国汽车调光天幕市场规模将由2025年的约13亿元增至2030年的约140亿元，复合增长率高达60.86%。

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调光玻璃市场的快速增长，根植于新能源汽车行业的底层变革。现如今，全景天幕成了新能源汽车的标配，智能隐私玻璃也越来越成为汽车智能化的一个重要卖点，这一市场现状为智能调光玻璃提供了广阔的应用场景。

据相关数据，2025年1-7月，中国乘用车全景天幕装配量达到约277.6万辆，其中具备调光功能的天幕同期装配量仅为约13.2万辆。两者之间的巨大差距，意味着调光玻璃一旦突破成本与技术瓶颈，或将迎来爆发式增长空间。

在应用领域上，智能调光玻璃不仅适用于天幕，还广泛应用于侧窗隐私玻璃，以满足后排乘客的隐私保护和防晒需求。

2026年以来，智能调光玻璃正成为新车竞相搭载的核心卖点。智己L6（参数丨图片）、问界M9、尊界S800、小米YU7等热门车型纷纷将调光天幕作为重要配置，用于解决传统全景天幕带来的“好看但不防晒”的用户痛点。

在隐私玻璃领域，2026年搭载车型同样显著增多，小鹏GX、蔚来ES9、仰望U8L等高端车型均在侧窗或后挡采用了智能调光隐私玻璃。调光玻璃正从曾经较为单一的天幕配置向“天幕+侧窗+后舱”的整车光环境调控方向演进。

随着市场竞争持续白热化，即使微小的产品差异点，也能对汽车产品的市场表现带来显著影响。在整车硬件趋向同质化的当下，调光玻璃所赋予的防晒、隐私与科技感，已成为车企打造差异化竞争力的关键点。

智能调光玻璃市场前景广阔，但当前市面上的主流技术方案仍存在不同程度的局限性。

在技术层面，目前主流的方案包括电致变色（EC）、聚合物分散液晶（PDLC）、以及悬浮粒子（SPD）等主要路线，背后是不同的材料科学突破，以及在成本、性能和体验之间的不同权衡。

EC的优势在于低能耗和大面积渐变效果，但响应速度较慢，通常需要数十秒甚至是数分钟；PDLC以毫秒级的响应速度和较低的成本见长，但无法实现透光率的连续渐变，隔热和抗紫外线性能也较为一般；SPD可见光和紫外线阻隔率效果相对较好，但驱动电压较高、成本昂贵。

相比之下，LC液晶调光玻璃凭借二向色性染料分子的可控排列，在实现较快响应速度的同时，具备雾度低、暗态呈深邃黑色、透光率可连续调节等综合优势，在视觉表现力上均衡领先。

基于LC技术在色彩、速率与高级感之间取得的平衡，睿华光电在调光玻璃赛道中找到了自己的核心技术路径，并将其作为南京基地的重点攻坚方向。

目前，睿华光电在液晶调光玻璃技术上取得了实质性突破，已经进入样品及小试阶段，通过环测后，下一步将进入到量产阶段。

LC液晶调光玻璃：南京新工厂的“王牌”

睿华光电所重点布局的LC液晶调光玻璃，通过电场控制液晶分子排列来调节光线透过率，在隔绝紫外线和红外线、保护隐私、防晒降温等方面表现突出。通过自主研发的纳米分散液晶技术，睿华光电的LC液晶调光玻璃实现了从透明到深色的连续无级调节，在视觉体验上兼顾了隐私防护与通透感。

在核心性能指标上，睿华光电的LC液晶调光玻璃展现出了一系列颇具竞争力的技术参数。

隐私性能方面，睿华光电的LC液晶调光玻璃暗态效果黑、亮态通透，无传统调光方案存在的毛玻璃感，视野清晰度更高。从具体数据来看，其暗态透过率低于1%，在最暗状态下可见光阻隔率达到99.5%，明态时透光率高，无雾度，无视角问题。

图片来源：睿华光电

此外，针对行业内多有吐槽的“夏天天幕太热”问题，睿华光电LC液晶调光玻璃也给出自己的解决方案，其LC液晶调光玻璃红外线阻隔率可达到99.9%，能隔绝绝大部分热量，降低室内温度，不仅驾乘体验感更好，还能节约能耗。

现如今，在智能座舱体验中，响应速度与敏捷性已成为消费者对AI能力的第一诉求。在这方面，睿华光电的LC液晶调光玻璃具有毫秒级响应速度，可在160毫秒内快速切换明暗状态，能及时相应用户需求。

另外，睿华光电LC液晶调光玻璃工作温域可覆盖-40℃至90℃，能够适应从极寒到极热的多种气候环境。

上述技术指标的实现，离不开睿华光电在核心工艺与自主算法上的持续深耕。据悉，睿华光电年研发费用投入超千万元，目前已拥有自主知识产权发明专利80余项，并以“清大睿华先进光电实验室”为创新平台，开发出液固态自由转换可调材料。

睿华光电持续推动其LC+AI算法的迭代优化，自主研发的纳米分散液晶技术和自适应驱动算法能动态感知环境光强和用户习惯，从而实现智能自适应调光，在精准性与响应速度上也均达到行业先进水平。

南京基地：LC液晶调光玻璃量产主阵地，打造一站式全制程服务能力

如果说技术突破是睿华光电竞逐智能调光市场的核心引擎，那么南京基地的建成，则是其迈向量产化与商业化的关键一跃。南京生产基地将以LC液晶调光玻璃为龙头，构建从盖板、模组到LC液晶调光玻璃的全制程产线，整线自动化率预计达90%以上。

图片来源：睿华光电

在具体产能分配上，LC液晶调光玻璃占据50%的总产能，是南京工厂主要的核心产品线；其余50%覆盖曲面盖板、显示模组、流媒体后视镜、木纹盖板等既有优势业务，形成“以LC液晶调光玻璃为龙头、多产品一站式配套”的高效产能结构。

另外，睿华光电15.6寸、17.3寸车载大尺寸中控屏，HUD模组，LC后视镜，无线充模组等近期已获得多个平台项目中标，预计2027年订单量将进一步爆满，急需南京工厂贡献产能。睿华光电创始人蔡华表示：“目前在手订单预测超过10亿元，东莞总部的产能已处于爆满状态，生产非常紧张，因此必须加快南京基地的建设进度。”

睿华光电南京基地实现从盖板到显示模组、再到LC液晶调光玻璃的全制程服务能力，主机厂可在此一站式完成从盖板到智能车窗系统的全链条采购，从而缩短其开发周期、降低供应链管理成本。

蔡华对此进一步指出：“对睿华光电而言，核心竞争力在于将车载显示的核心工艺全部掌握在自己手中，全段制程均可自主完成，从而在市场上提供极具竞争力的价格。”

这种端到端的服务模式，在当前汽车供应链追求效率与敏捷响应的大背景下，为睿华光电与其他单纯提供单一组件的供应商形成了鲜明区隔。

睿华光电在全栈能力上的布局，也与当前智能汽车玻璃行业的技术趋势形成呼应。从全球视角看，2025年汽车玻璃加速向融合隔热、隔音、信息显示与智能调光的多功能平台演进，这个曾经的安全部件正在向智能化平台迈进。

纵观行业内的核心玩家，不乏具有说服力的成熟案例。2026年4月，小鹏集团与福耀集团联合发布了首块AI调光隐私玻璃，并于同期实现量产交付。该产品依托LC染料液晶技术，实现了0.16秒的快速响应，暗黑状态下紫外线阻隔率达99.9%、可见光阻隔率达99.4%，首发搭载于小鹏GX车型。

这一案例充分说明，LC技术路线已进入主流车企的量产阶段，具备充分的商业化成熟度。睿华光电也正在以其先进的技术方案和优越的性能走在行业前列。

睿华光电的战略路径由此清晰可见：通过南京基地的规模化产能、全制程自制能力和LC+AI算法的差异化技术积累，在LC调光玻璃赛道中构建起从材料到算法再到整线的全栈核心竞争力。

站在更高维度来看，随着南京基地的建成投产，睿华光电将在高端车载显示领域进一步提升自主可控能力，并持续赋能长三角智能网联汽车产业集群的生态构建。

结语

从盖板到模组再到LC调光玻璃，睿华光电已构建起覆盖全链条的一站式服务能力，是国内为数不多具备LC调光玻璃全制程规模化量产能力的企业之一，进一步赋能车载调光玻璃从百万级豪车向主流市场的技术下沉。未来，睿华光电还将基于“芯屏器（气）和”生态发展一站式智能座舱解决方案。

对于睿华光电而言，南京基地不仅是一次产能释放，更是其以长三角为支点，参与全球智能座舱竞争的关键落子。