北京
总部位于施特拉尔松德的新造船厂Pioneer Yachts宣布，其PY60太阳能电动双体游艇的首艘船体已进入最后建造阶段。该船计划于2026年7月下水，并将在9月8日至13日举行的戛纳游艇节上首次公开亮相，船名为“Pioneer One”号。
围绕太阳能电动推进系统设计
PY60的开发源于一个清晰的愿景：打造一艘在真实海况下可靠运行的太阳能电动游艇。与将传统动力艇平台改装为电力推进不同，该艇从一开始就围绕太阳能发电、储能与电力推进进行全新设计。
Mike Frank
Pioneer Yachts由工程师兼企业家Mike Frank创立。他在市场中发现了一个空白——缺乏真正具备持续航行能力的实用型太阳能电动游艇。依托一支合计拥有超过275年游艇建造经验的团队，公司致力于打造一款以效率、自主性和操作简捷性为核心的实用巡航平台。PY60在德国完成工程设计与建造，将先进技术开发与可靠性及真实海况可用性紧密结合。
PY60的外观由Cossutti & Ganz设计，内饰由Micheletti + Partners操刀，这艘60英尺的太阳能电动双体游艇融合了德国工程技术与当代意大利设计。该艇将太阳能板、电力推进系统及柴油发电机集成于一套综合能源管理体系中，以支持长期、可靠的海上运行。
性能方面，其太阳能电动推进架构旨在最大化续航自主性，减少对岸电设施的依赖，从而实现长时间独立巡航。PY60的最高航速可达11节，巡航速度为7.5节。
一体化能源生态系统
PY60的核心是一套集成式能源架构，推进、太阳能发电和储能作为一个协调统一的系统运行。游艇宽阔的太阳能顶棚可产生日常巡航所需的能量，船载电池组则储存电能，用于静音航行和延长续航。其结果是带来平静的巡航体验——以太阳能实现海上自主航行，减少对传统化石燃料推进的依赖，并在典型巡航距离内完全依靠太阳能电力运行。
效率贯穿游艇设计的方方面面。船体几何、重量分布和上层建筑比例均专门针对太阳能电动推进进行优化，在保持现代巡航游艇应有舒适与气度的同时降低能耗。设计与工程同步推进，确保美学、性能和能效协调统一。
非常适合船东亲自驾驶
尽管长达60英尺，PY60的设计同样满足私人拥有与操作的标准。电力推进、简化的船载系统以及直观的操控装置，使得船东无需专业船员即可驾驭游艇。
配备的摇杆式停泊系统集成推进电机与艏侧推器，可在狭小的码头环境中实现精确操控；而静音电力推进则消除了传统动力艇常见的振动与发动机噪音。
海上智能舒适体验
在内部空间上，该船围绕“智能舒适”理念打造。同级别中最大的驾驶舱门实现了驾驶舱与沙龙之间的无缝连接，营造出一个连续的单层生活空间。大型全景窗将充足的自然光引入室内，精心考量的布局与材质则营造出宁静而精致的气氛，适合长时间在海上生活。
游艇的技术理念刻意追求简洁。PY60采用48伏电气主干系统，使主要船载设备无需复杂的高压架构即可高效运行。这套低压系统旨在最大化安全性、可靠性和维护便利性，支持长期使用与拥有。
展望戛纳
首制艇“Pioneer One”号将既是旗舰，也是运营开发平台。Frank计划亲自驾驶该船，利用真实的巡航数据来优化后续量产型号。
谈及这一里程碑，Frank表示：“看到首艘PY60接近完工，对每一位参与项目的人来说都是重要时刻。‘Pioneer One’号不仅是一艘展示艇，她将成为我们的实际运营参考平台。通过亲自使用并在真实条件下监测其性能，我们可以持续改进设计理念，确保未来的船型建立在实践基础之上。这种对真实使用环境的承诺正是先锋游艇的核心所在。”
随着该艇完工日期的临近，“Pioneer One”号将在2026年戛纳游艇节（9月8日至13日）首次公开亮相。
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