河南
青锋
“对于汽车产品而言，关系到人的生命，必须做到知其然更知其所以然，更不能用短平快的理念生产汽车。”2026中国汽车重庆论坛上，吉利控股集团董事长李书福这一番话，不仅直击当下汽车行业浮躁乱象，戳破了资本催生下速成造车的泡沫，更是堂面向当下浮躁社会、面向万千年轻人发出的肺腑之言。
大家都知道，李书福深耕汽车行业数十年，一路闯关、行稳致远。从早年民营造车处处受限、从零攻克核心造车技术，到自主研发发动机、搭建整车安全体系，再到布局新能源、深耕三电核心技术，从未走捷径、抄近路。
同时，在国内汽车行业狂飙突进，不少车企跟风口、逐流量，让亲眼见证行业潮起潮落，看透短平快模式看似提速发展，实则透支根基的李书福，以敢于直面行业乱象的勇气，在公共场合直言拒绝速成造车。
正在上海东方卫视等电视台热播的电视连续局《主角》中的女主角忆秦娥，出身大山，没有天赋加持，没有资源铺路，初入戏班只能做打杂烧火丫头，受尽冷眼与排挤。但她却耐住了旁人玩乐消遣的寂寞，日复一日压腿练嗓、打磨身段、钻研戏曲功底，沉下心吃透唱戏每一处细节，熬过无数无人问津的日夜，补齐自身所有短板，从底层打杂学徒，一步步沉淀成长，最终登顶戏曲名角，成为行业标杆。她的成长，从做人的角度，也验证了李书福不能短评快造车理念的真谛。
遗憾地是，在新科技飞速发展的当下，个别企业为了赶互联网大潮，把造车当成赚快钱的生意，不仅压缩整车安全测试周期、外购拼凑核心零部件，还夸大智能驾驶性能、简化整车质检流程，单求快速量产、快速上市、快速收割市场等，导致电池自燃、制动失灵、车身结构不达标等，不断被消费者投诉维权，应该说无一不是短平快思维作祟导致的结果。
事实上，做人如同造车。造车不能短平快，做人也忌速成心。个别人为当网红，不惜越过做人红线，卖假货，充当假冒伪劣产品的吹鼓手，最终，不仅自己身败名裂，还给不少消费者造成极大危害。 更有当下全网充斥的“速成逆袭”“一月成才”“躺平暴富”等流量话术，导致不少年轻人误入歧途。
读书不愿深耕只想刷题库速成提分，学艺不愿打磨基本功只想快速变现，择业不愿沉淀积累只想高薪速成。人人都想走捷径、抄近路，却不愿熬过沉淀深耕的蛰伏期。
青锋认为，不论是李书福坚守精工造车，拒绝速成逐利，还是忆秦娥深耕戏曲，沉淀成就自我，都印证了同一个人生真理：所有捷径皆是弯路，所有速成皆是虚浮，能扛住时间考验的成功，从来都离不开吃苦沉淀、长期坚守。短平快可以换来一时流量、一时收益，却筑不起稳固根基，经不起风浪考验；投机取巧可以获得短期红利，却无法筑牢立身之本，难以行稳走远。造车跳过工序，就会埋下安全隐患；做人跳过磨砺，就会留下能力短板；做事跳过深耕，就注定半途而废。
因此，时代节奏越快，越要戒掉短平快执念。身处节奏飞快、诱惑丛生的当下，年轻人最该转变的，就是急功近利的浮躁心态。不必羡慕他人一时风光，不必执念短期速成，做人做事当效仿精工造车：沉下心摸清事物本质，耐住寂寞打磨自身能力，踏踏实实夯实品行根基，一步一个脚印补齐短板、沉淀自我。摒弃投机之心，坚守长期主义，不惧蛰伏、不畏苦寒，方能褪去浮躁，筑牢立身底气，最终行稳致远，才能收获属于自己的长久成功。
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