3000亿元宠物赛道升级 资本竞逐步入新赛段

在北京朝阳合生汇的一家宠物用品门店内，宠物凉垫、夏款出行背包等消暑用品上架刚两天，热门款式就断货。这正是当下宠物市场消费活力的生动缩影。

据统计，我国宠物经济已正式跨过3000亿元门槛，传统猫狗市场正加速向高品质、精细化方向演进，以爬宠、鸟类为代表的“异宠”赛道，正在跑出百亿元级新增量。行业竞争的底层逻辑也已根本转变，正从单一产品的规模扩张转向单宠价值的深度挖掘与全产业链生态的效率比拼。这条“黄金赛道”正在经历一场从解决“有没有”到追求“好不好”的质量洗牌，资本也已开启新一轮竞逐。

从“数量红利”到“单宠价值”

《2026年中国宠物行业白皮书（消费报告）》显示，2025年我国城镇犬猫宠物数量突破1.26亿只，消费市场规模达3126亿元，预计2028年将增长至4050亿元。

“市场规模的扩大不再依赖养宠数量的增加，而来自单只宠物消费价值的深度挖掘。”天元宠物副总裁虞晓春表示，宠物经济已演变为情感陪伴、体验互动与社交联结深度融合的复合型产业。

不少从业者对此深有感触：随着“Z世代”成为养宠主力军，他们对价格敏感度较低，却对成分、健康及情感体验要求苛刻，愿意为功能粮、高端洗护等优质服务支付数倍预算。这不仅驱动了消费升级，更推动宠物角色从传统的“看门护院”彻底转变为享受关怀的“家庭成员”。

业内人士普遍看好行业未来，认为3000亿元是市场升级的新起点。这一判断的底气，除了来自传统猫狗市场的扩容，还有以爬宠、小宠为代表的“异宠”带来的增量空间。

在社交平台上，“异宠”成为热门话题。有观察人士认为，这一领域的热度正从整体升温走向细分聚焦，尤其对爬行类动物的关注度在显著上升。有宠物店店员表示，蛇、守宫、蜥蜴等爬宠占用空间小、安静且个性十足，精准击中了都市独居青年对“低压力陪伴”的情感需求。前来选购和咨询的顾客中，年轻人和中小学生占据主力。

《2025年中国宠物行业白皮书（消费报告）》等相关数据显示，2024年国内异宠饲养人数达1707万，2025年市场规模预测逼近百亿元，年增速高达35%。

多重需求驱动下，宠物市场主体持续扩容。天眼查数据显示，近十年来，宠物相关企业总量从2015年的18.42万余家增长至2025年的833.52万余家，增长超44倍。2023年新增达到191.94万余家的阶段高点，近两年虽有回落但仍明显高于早期水平。宠物经济已从早期快速涌入转向高基数下的稳定扩容。

一级市场活跃二级市场蓄势

行业的扩容与转型已传导至资本市场。前瞻产业研究院报告显示，宠物食品赛道融资回暖，2025年融资数量小幅回升至8起、金额9.6亿元，资本转向聚焦具备品牌、渠道与供应链优势的优质企业。同时，浙江、江苏、安徽等地已纷纷落地了聚焦宠物赛道的产业基金，反映出资本市场对这一赛道的关注。

从具体企业来看，福贝宠物在A股IPO折戟后于2026年6月1日向港交所递交上市申请；一站式宠物综合服务平台“圣宠心”近期完成天使轮融资。

不过，二级市场方面，七家以宠物业务为主营的A股企业在经历了去年的快速增长后，宠物板块近期进入“冷静期”，业绩出现分化。国泰海通证券研报显示，2026年一季度，乖宝宠物、中宠股份、佩蒂股份营收分别同比增长11.08%、39.23%和6.66%，归母净利润分别同比下降39.50%、19.80%和63.70%，受海外代工业务及原材料涨价影响，几家上市宠物食品企业利润有所承压。

中国城市发展研究院投资部副主任袁帅指出，增收不增利，表面上是营收与利润增速的错配，但核心是行业新旧动能转换期的阶段性阵痛。袁帅表示，不少企业正处于产能扩张、品牌建设的投入期，前期固定资产折旧、品牌推广费用都计入当期成本，而对应的营收增量尚未完全释放，也造成了利润与营收增速的不匹配。

在产业前景广阔但竞争激烈的现实下，产业的结构性变局也在悄然发生。国泰海通证券认为，随着宠主认知提升，功能粮、处方粮等产品将成为下一阶段主赛场，而“营养革新”依赖配方、研发、工艺、供应链等多维实力。

面对这一竞争格局，领先企业已率先行动。在七家宠物经济A股“第一梯队”中，天元宠物的路径颇具代表性。从产品制造到生态构建，从单点经营到场景运营，公司正围绕“人宠友好”持续拓展产业外延，推动产品、场景与服务的深度融合，构建更具开放性和延展性的宠业生态平台。

“未来的竞争不再是单一产品的竞争，而是围绕‘人宠友好’构建的全产业链生态的竞争。”虞晓春表示，从“卖产品”到“建生态”，是企业应对行业变局的核心战略。在她看来，以90后为代表的新一代养宠人群，越来越将宠物视为家人、伙伴，并不断追求人宠共生的品质生活体验，围绕人宠出行、人宠社交、人宠休闲等新场景体验产生的新消费需求，正在成为行业增长的重要驱动力。

行业已进入“品牌竞逐下半场”。这一过程伴随着市场出清，也是行业走向成熟的必经之路。

“3000亿元+”是中国宠物经济的新海拔，更是行业竞速的新起点。正如虞晓春等从业者所洞察：当多重力量共振，赛道从“有没有”迈向“好不好”，唯有长期主义者才能穿越周期。跑得稳、跑得远，才是真正的加速度。（记者 王文博 实习生方淼淼对本文亦有贡献）

来源：经济参考报