自家船只巡查自家领土,日本却是先不愿意了。
6月9日,趁着中国海事在钓鱼岛附近搞交通专项执法,日本派船凑上来,要查咱们的船?
这简直是滑天下之大稽!
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钓鱼岛是咱老祖宗留下的基业,咱在自己家门口巡逻执法天经地义,你日本用什么身份,跑来查咱的船?中方执法人员当场就给硬气回怼了。
这事儿说白了,就是日本无理取闹,咱依法维权,寸步不让。
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事情经过一点也不复杂。
6月6日,交通运输部组织福建海事局、广东海事局等单位,在台湾岛以东海域启动了海上交通专项执法行动。
这行动目的明明白白,就是全面履行中国海上行政执法管辖权,保海上交通安全,护国家权益。
这是咱交通部门依法履职的正常安排。
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6月8日,海事编队在台湾岛东南海域巡航时,就两次发现日本海保的固定翼飞机鬼鬼祟祟抵近侦察。
到了6月9日,咱海事海巡执法编队开到钓鱼岛附近海域接着执法,日本海保的舰艇直接凑上来了,硬要通过无线电要咱的船名、航向、任务这些信息。
这操作可笑在哪?咱中国执法船在自家地盘干活,凭什么跟你外人报备?这跟跑到别人家院子里查户口有啥区别?
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没有任何双边或多边协议授权日本来管这事,日本这举动说白了就是干扰咱正常执法。
咱执法人员一点没客气,直接中英双语警告:我们是中国海事海巡执法编队,正在我管辖海域执行交通专项执法行动,请不要干扰我正常执法。
这回应极其精准。
咱要是搭理它,顺着它的话头答了,那就等于变相承认它有查问的权力,这口子绝不能开。
它想查咱?门儿都没有。
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咱敢这么硬气,因为理在咱这边,法也在咱这边。
钓鱼岛是中国的固有领土,这有铁证。
2012年国务院新闻办发了《钓鱼岛是中国的固有领土》白皮书,历史地理法理讲得明明白白,钓鱼岛自古就是咱的。
日本凭什么说钓鱼岛是它的?全靠一百多年前强盗般的窃取。
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1895年甲午战争末期,日本趁火打劫秘密把钓鱼岛划进自己版图,这就是侵略。
二战后《开罗宣言》写得清清楚楚,日本偷走的中国领土必须还回来;《波茨坦公告》也锁死了日本领土范围,根本没钓鱼岛什么事。
1971年美日搞个所谓的归还冲绳协定,私相授受钓鱼岛。
美国连主权都没有,凭什么把中国的地盘给日本?中国当时就声明这非法无效。
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既然主权不是日本的,它哪来的管辖权?
咱中国有《领海及毗连区法》《海上交通安全法》《海警法》,法条清清楚楚授权咱在自己管辖海域执法。
交通运输部搞专项执法,就是依法办事,理直气壮。
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日本海保跑来充大个儿,行使一个根本不存在的权力,纯属自取其辱。
2012年日本搞购岛闹剧,咱直接公布钓鱼岛领海基点基线,海警常态化巡航,早就把实控权捏手里了。
咱拒绝查船,就是实打实的主权宣示。
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日本老在钓鱼岛搞小动作,心里憋着坏呢。
舰机抵近、喊话查船,就是想制造一种它也能管的假象,在国际上模糊主权归属。
掩耳盗铃,自欺欺人。
日本国内右翼成天拿钓鱼岛说事,政府为了选票得装硬气。
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这几年日本防卫费蹭蹭涨,还要搞什么反击能力,总得找个借口吧?
把中国塑造成敌人,钓鱼岛就是非常好的抓手。
每次跑来试探,就是想摸清咱的底线。
可惜,算盘打错了。
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日方自己公布的数据显示,2025年中国海警在钓鱼岛毗连区巡航天数高达357天,几乎全年无休。
谁在管,一目了然。
主动权早就在咱手里。
6月9日海事搞交通执法,6月10日海警台州舰编队接着进钓鱼岛领海维权巡航。
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海事管交通,海警管维权,配合得严丝合缝。
日本那点挑衅,在咱这立体化维权网面前,连个水花都砸不出来。
越折腾,越暴露它心虚。
它想靠碰瓷改变现状,简直是白日做梦。
咱只会越守越牢,绝不退让半步。
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钓鱼岛是中国的,咱的执法船在自家门口干活天经地义,谁也别想来找茬。
日本海保想查中国船,纯粹是找存在感,中方当场警告回绝,干得漂亮!这再次证明,在钓鱼岛挑事就是自讨没趣。
咱的海警海事船会一直在那守着,常态化巡航绝不是摆设,谁也别想占半点便宜,中国领土一寸都不能少!
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