河南
随着我国低空空域管理改革持续深化，低空经济作为万亿级新质生产力增长极，正迎来前所未有的发展机遇。国内领先的低空综合服务运营商环宇低空近日披露最新发展数据：截至2026年上半年，企业已完成全国17个核心省份的低空服务网络布局，参与建设29座标准化低空起降场，签约运营通用航空器127架，全年预计可完成低空观光、物流配送、应急救援等各类作业超1.2万架次，产业规模同比2025年增长超68%，成为国内低空经济领域成长最快的标杆企业之一。
全链条布局，构建一体化低空产业生态
从最初的通用航空运营服务，到如今覆盖低空基础设施建设、航空器运营、低空服务调度、场景应用开发的全产业链布局，环宇低空仅用1年多时间就完成了从单点业务到生态构建的跨越。“低空空域开放不是终点，打通‘点-线-网’的产业闭环才是低空经济落地的核心。”环宇低空负责人介绍，企业依托自主研发的智慧低空飞行服务平台，实现了从飞行计划申报、动态空域监视到低空应急调度的全流程数字化管理，解决了长期以来制约低空飞行“申报难、监视难、协同难”三大痛点。
在基础设施布局上，环宇低空采取“核心枢纽+区域网点”的立体化布局策略：在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济核心区打造国家级低空起降枢纽，对接干线通用航空运输网络；在文旅资源富集区、物流枢纽节点布局中小型起降点，满足支线低空作业需求。目前，企业已经与全国32家地方政府、17家大型文旅集团、9家物流头部企业达成战略合作伙伴关系，落地了包括“环宇低空旅游专线”“城市低空物流配送网”“森林防灭火应急低空体系”等多个标杆项目。
场景破圈，激活多元市场消费新动能
低空经济的活力，在于应用场景的不断拓展。除了传统的通用航空作业，环宇低空持续在文旅消费、城市服务、应急保障等领域探索新场景，打造了一批广受市场认可的落地项目。在云南丽江，环宇低空开通的玉龙雪山低空观光专线，年接待游客超12万人次，带动当地旅游综合收入增长超2亿元；在长三角电商集群区，企业打造的同城生鲜低空配送网络，将偏远地区生鲜农产品的配送时效从4小时压缩至45分钟，累计服务农户超3000户；在应急救援领域，环宇低空组建的专业应急飞行队，近年来参与各类森林消防、防汛救灾任务27次，成功救援转移群众119人，获得应急管理部门的多次表彰。
“现在的低空经济不再是专业领域的‘小众玩法’，而是正在走进大众生活的‘新消费场景’。去年环宇低空推出的环阿拉善低空项目，累计接待体验者超50万人次，其中90后、00后消费者占比超过七成，“年轻人对低空飞行的热情，让我们看到了低空消费市场的巨大潜力”。
为了打通产业上下游协同，环宇低空还牵头成立了全国性低空产业创新联盟，联合航空器制造、低空通信、AI调度、文旅运营等领域47家企业共同攻关，推动低空产业标准化、规范化发展。目前，联盟已经参与制定3项国家级低空服务行业标准，推动11项核心技术实现国产化替代，有效降低了低空产业的运营成本。
乘势而上，擘画低空经济高质量发展蓝图
根据《国家低空经济发展规划》，到2030年我国低空经济规模将突破3万亿元，作为较早布局赛道的头部企业，环宇低空已经制定了清晰的中长期发展规划。未来三年企业计划再投资50亿元，新增布局50座标准化起降场，将全国低空服务网络覆盖范围扩大到25个省份，运营航空器规模突破300架，推动产业规模突破百亿元。同时，企业将加大在eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域的布局，对接未来城市空中交通（UAM）的发展需求，已经与多家国内头部主机厂达成合作，预计在2028年启动城市低空出行的试点运营。
“低空空域改革给了我们逐梦蓝天的机会，我们也将抓住这一历史机遇，坚持创新驱动，打造更完善的低空产业生态，让低空飞行从‘少数人的爱好’变成‘大众的服务’，为我国低空经济高质量发展贡献力量。”环宇低空负责人说。
业内专家表示，环宇低空的发展路径，是我国低空经济从政策放开到市场落地的典型缩影，随着基础设施不断完善、应用场景持续拓展，越来越多像环宇低空这样的企业将推动我国低空经济实现更快发展，成为拉动国民经济增长的新引擎。
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