溶洞隧道实现零接管，新乐道L60上市19.28万起

6 月 11 日，新乐道 L60 上市发布会在合肥举办，这款完成六大维度 106 项升级的中型纯电 SUV 正式公布售价并启动全国交付。

新车分三种购车方式，全款购车 19.28 万元起，采用 BaaS 电池租用方案则 13.58 万元起，同时官方推出限时至高 5.3 万元的首发权益，新车还完成行业首次智能辅助驾驶穿越极窄溶洞隧道零接管挑战，产品在智能、性能、舒适等方面均迎来全面调整。

三款车型定价明确 购车方案多样

新乐道 L60 推出 Pro、Max+、Ultra + 三个配置版本，不同版本在定价、硬件配置、动力系统上存在明显区分，且全系支持车电分离的 BaaS 电池租用模式，两种购车价格梯度清晰。

Pro 版为入门车型，整车指导价 19.28 万元起，选择电池租用方案后价格降至 13.58 万元起。该版本标配全域 900V 高压架构、外后视镜辅助驾驶小蓝灯、高通骁龙 8295P 座舱芯片以及 29 个高感知智能硬件，同时配备女王（参数丨图片）副驾座椅，智驾方面搭载英伟达 Orin X 芯片，采用纯视觉智驾方案，官方透露该纯视觉系统预计在 2026 年 7 月迎来大规模迭代升级。 Max + 版定位中端，在 Pro 版配置基础上升级智驾硬件，搭载蔚来自研神玑 NX9031 智驾芯片与高精度激光雷达，同时配备蔚来世界模型 NWM。其整车购买价格 20.28 万元起，电池租用方案价格 14.58 万元起，主打智能驾驶体验。 Ultra + 版为顶配版本，新增 20 英寸轮圈与高性能四驱系统，百公里加速成绩达到 4.6 秒，内饰升级为全新 Nappa 豪华内饰套装，标配完整的后排舒享娱乐套装。该版本整车购买 22.28 万元起，电池租用方案 16.58 万元起。 针对后排舒享娱乐套装，Pro 版与 Max + 版用户可进行选装，这套官方定价 12800 元的配置，限时选装价格为 10000 元。

限时权益落地 老车主专属福利同步上线

即日起至 2026 年 6 月 30 日（含），在此期间完成大定并锁单的购车用户，可享受官方推出的限时权益，权益综合价值至高 5.3 万元。

具体包含选装配件 6 折优惠、5000 元选装基金、0 首付起 3 年免息金融政策，此外还可获得乐道智能辅助驾驶 5 年免费使用权以及 3000 提车积分。

除新购车用户外，老车主也享有专属福利。所有 2024 款、2025 款乐道 L60 首任车主可领取复购焕新礼券，其中创始版首任车主礼券面额为 12000 元，非创始版首任车主礼券面额为 10000 元，礼券仅可用于复购乐道新款车型。

积分方面，乐道品牌首任车主复购新乐道 L60 可获得 30000 复购积分，蔚来、萤火虫品牌首任车主复购该车可获得 10000 复购积分。

智能硬件全面升级 完成特殊路况实测

智能系统是本次新车升级的核心部分，不同版本搭载两套差异化智驾方案，也是 20 万级车型中集合多项旗舰智能科技的产品。

Pro 版沿用 Orin X 芯片搭配 Coconut 智能系统，依托 SkyOS・天枢整车全域操作系统实现智能交互与车辆控制。Max + 版与 Ultra + 版则搭载蔚来自研 5nm 车规级智驾芯片神玑 NX9031，搭配中国首个面向自动驾驶的蔚来世界模型 NWM，组成 Coconut + 智能系统，强化车辆场景感知与决策能力。

发布会现场公布了一项实测成果，新乐道 L60 完成行业首次智能辅助驾驶穿越极窄溶洞隧道零接管挑战。

这条隧道总长 540 米，限宽仅 2.5 米，内部存在多处连续急弯，路况复杂。车辆依靠神玑 NX9031 芯片的暗夜感知能力，以及蔚来世界模型 NWM 的场景理解、逻辑推理能力，全程无需人工接管，验证了整套智驾系统在极限窄路场景下的实用性。硬件布局上，新车采用瞭望塔式传感器布局，外后视镜新增智驾小蓝灯，强化智能硬件的辨识度。

空间与舒适性优化 二排配置成亮点

车身造型延续低风阻 Coupe SUV 设计，前脸线条进行简化调整，配合新增的科技类外观组件，视觉风格有所变化。

该车轴距达到 2950mm，依托车身架构设计，实现 “五人九箱” 的空间布局，后备箱常规容积与拓展容积分别为 763L、2060L，空间表现达到中大型 SUV 水准。

后排舒适性是新车重点优化方向，新乐道 L60 也是同级别中型 SUV 里，同时配备后排双屏与车载双冰箱的车型。

顶配车型标配完整后排舒享娱乐套装，套件包含 17.3 英寸 3K 影院级娱乐屏、前后两段式车顶遮阳帘、6L 智能冷暖箱以及后排右侧折叠桌板，多维度提升后排乘坐与使用体验。内饰用料方面，车辆配备 Microfiber 超纤车顶、真皮材质座椅，Ultra + 版额外升级 Nappa 内饰套装，进一步提升内饰质感。

轻量化与能耗表现突出 补能网络完善

在车身轻量化方面，新乐道 L60 为同级别轻量化表现较好的中型新能源 SUV。

车辆采用高强度轻量化材料、新一代 85kWh 超薄轻量化电池包以及 900V 碳化硅后电驱，整车轻量化系数为 2.22，后驱版整备质量 1885KG，相比同级别多数纯电中型 SUV 轻 300 公斤以上。

能耗与续航依托全域 900V 高压架构实现优化，全车电驱、热泵空调、PTC 加热器等核心部件均搭载碳化硅技术，有效降低能量损耗。后驱版车型 CLTC 百公里能耗低至 11.9kWh，搭配 85kWh 电池包，CLTC 综合续航里程可达 740km。

补能体系上，新车支持换电功能，截至 2026 年 6 月 11 日，蔚来能源在全国建成 8968 座充换电站，其中高速公路换电站数量超 1043 座，高速路段平均每 180 公里布局一座换电站。换电全程自动化，单次换电时长约 3 分钟。

同时，换电网络可对电池进行定期检测与养护，官方称该服务可将电池常规使用寿命从行业普遍的 8 年延长至 12 年，缓解纯电车主的补能与电池损耗顾虑。

结语：
乐道 L60 作为乐道品牌推出的首款车型，上市之后市场交付量稳步增长，截至新款发布时，老款车型累计交付量已接近十万台。初代车型凭借全域 900V 高压架构、SkyOS・天枢整车全域操作系统，在能效、车内空间、车辆安全三个维度形成优势，车辆保值率也位居纯电中型 SUV 品类首位。本次改款车型在原有基础上完成六大维度 106 项升级，同时全面接入蔚来旗舰智能技术，定位中型 SUV 科技旗舰，进一步强化产品综合竞争力。