山东
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IT之家 6 月 11 日消息，小米汽车官方刚刚发布了 YU7 GT 的交叉轴脱困测试视频。
小米汽车官方表示，交叉轴脱困测试，模拟非铺装路等复杂起伏场景，非常考验车辆的底盘性能，此前，YU7 GT 顺利通过交叉轴测试。
有网友询问 YU7 标准版能不能也做下交叉轴测试。小米汽车官方确认，本周六上午 9 点，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军将直播，现场测给大家看。
IT之家注意到，小米汽车官方还在 6 月 9 日的答网友问（第 254 集）中解释了“YU7 GT 在交叉轴上开关车门和前备箱、后备厢是用来测什么性能的？”这一问题。
YU7 GT 在交叉轴上开关车门和前备箱、后备厢主要是为了更直观地展示车身扭转刚度。YU7 GT 的铠甲笼式车身扭转刚度达到 47610N·m/deg，在 SUV 车型中拥有高水准表现。 超高扭转刚度可以简单理解为车身够硬、够坚固。因此操控传递更直接、线性、可控，整车开起来紧致一体，循迹性大幅提升，为精准驾控和更高操控上限打下坚实基础。 如果扭转刚度不够，可能会在交叉轴工况下，无法顺利开闭车门、前备箱盖和后备厢盖。在山路连续转弯或紧急避障时，车辆操控性可能不佳，驾驶安全感与信心都会打折扣。 同时，高扭转刚度还会带来更好的 NVH 性能，通过烂路时车身不松散，车身与内饰件更不容易发生异响、共振，不但又快又稳、行驶质感也非常高级，强烈推荐大家在试驾时着重感受一下。
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