四川
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6月11日，峰飞航空科技宣布其自主研发的2吨级无人驾驶货运eVTOL——V2000CG凯瑞鸥正式获得印度尼西亚民航局（DGCA）颁发的型号认可证（VTC）。这也是全球首张eVTOL的VTC证书，标志着凯瑞鸥这款机型成为全球首款获得海外型号认可的eVTOL机型。
作为全球首张eVTOL“国际签证”，印尼VTC的获颁证明峰飞航空V2000CG的设计，既符合原产国（中国）的适航标准，同时也满足进口国（印尼）的适航要求。这张VTC实现了中国低空智造企业全球化布局的历史性突破，为V2000CG在“万岛之国”开启商业运营提供了先决条件。
中国-印尼双边民航适航审定，验证中国低空智造实力
型号认可证（VTC）的获取，涉及双边民航局对于申请机型在适航标准上的深度考察与全面对标。此前，V2000CG已完成全面的符合性验证试验及试飞，于2024年3月由中国民航局颁发型号合格证（TC）。
在持有中国民航局颁发的TC基础上，2025年7月峰飞航空向DGCA提交适航认可申请，通过双边适航标准差异对比分析、多轮线上技术研讨、全套技术资料审核、印尼民航局来华现场审查等工作，确认V2000CG完全满足印尼的适航要求后，印尼民航局于2026年6月3日正式颁发型号认可证（VTC）。
图｜印尼民航局现场审查
印尼在东南亚拥有整机自主研发与飞机制造产业基础，具备较强的航空器适航审定能力。此次印尼VTC的顺利取证，彰显了中国民航适航审定体系的严谨性、权威性与国际认可度，助力中国低空经济适航标准走向全球。
破解“万岛之国”物流难题，打通全球场景落地闭环
作为世界上最大的群岛国家，印尼拥有超过1.7万个岛屿，港口基础设施相对有限。传统海运耗时久、效率低，传统空运依赖跑道、成本高昂，海岛之间物资运输、应急补给仍需高效解决方案。
峰飞航空V2000CG精准适配印尼及其背后的东南亚市场需求，该机型最大起飞重量2000公斤、巡航速度200公里/小时、续航里程200公里。依托复合翼构型优势，纯电驱动低碳环保，垂直起降无需跑道，精准适配印尼市场上如生鲜、药品、应急物资等高附加值货物的跨岛运输需求，为整个东南亚地区的海岛物流体系提供了全新低空解决方案。
技术验证推动商业落地，中国低空方案赋能全球市场
当前低空经济正从技术验证全面迈入商业落地。作为全球首款及唯一一款获得中国民航局颁发“适航三证”（TC、PC、AC）的吨级以上eVTOL，V2000CG凯瑞鸥此前已在国内的海洋平台运维、海岛保障运输、应急消防救援等场景中完成飞行应用。
此次正式获颁印尼VTC，进一步加速打通了eVTOL“技术验证—适航认证—海外落地”的产业闭环。随着V2000CG在印尼市场的落地运营，峰飞航空将争取更多机型在全球范围内更大市场的商业化运营拓展。
峰飞航空相关负责人表示，全球首张eVTOL的VTC证书，既是双方民航局对峰飞航空核心技术与安全体系的权威认可，也是中国低空经济方案赋能“一带一路”沿线国家的重要标杆。未来，峰飞航空将持续输出中国低空智造技术与运营方案，助力更多地理环境受限、运输效率不足的国家和地区解锁低空经济新可能，不断领跑全球吨级eVTOL出海赛道。
PS：5.7吨级eVTOL已在国内进入适航取证阶段
值得一提的是，峰飞另一款5吨级的V5000天际龙的TC申请在上月也已获得中国民航局受理，正式进入适航取证阶段。
据介绍，混动版的V5000CGH最大起飞重量5700公斤，最大航速280公里/小时，拥有超14m³货舱容积，可容纳两个AKE标准航空运输箱，最大载重能力达1.5吨；同时，该机型最大航程可达1500公里，具备面向千公里级吨级物资运输任务的潜力，为低空经济从城市级短途连接拓展至区域级长途运输提供了技术路径。
来源：峰飞航空科技。
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