微博通报：追觅CEO俞浩被某企业投诉，在多个平台被责令禁言

6月10日，微博社区观察员官方账号发布消息：经核实，账号@俞浩-爱送黄金 被某企业投诉，其作为网络名人账号以“喊话”等形式发布质疑、拉踩企业的违规内容，因违反中央网信办“清朗·优化营商网络环境 整治恶意炒作涉企信息”专项行动要求，在多个平台被责令予以禁言处置。请广大网友知悉原因、加强辨识，切勿轻信和传播不实信息。

6月5日，追觅科技创始人兼CEO俞浩@俞浩-爱送黄金 微博账号显示：“因违反相关法律法规，该用户目前处于禁言状态。”俞浩最后一条微博更新时间为6月1日晚11时许。

公开资料显示，俞浩出生于1987年，毕业于清华大学航空航天专业，2017年正式创立追觅科技，借小米生态链起步，后打造自有品牌不断跨界，业务拓展至冰洗空等大家电、无人机领域，2024年后淡化“家电标签”，转向“具身智能”定位。

此前，俞浩高调刷屏以及公司大规模跨界扩张的举动，引发关注与争议。

俞浩被广泛称为“发疯式营销”的转折点始于2025年，他在短时间内把自己的公众形象从曾经的“专注技术的清华高材生”变为“语出惊人的企业家”。

进入2026年，“追觅员工怒怼CEO俞浩”“俞浩放言要做第一个百万亿美金公司生态”“俞浩要五年内成为世界首富”“俞浩喊话余承东加入追觅”“俞浩回应刷屏争议”……让追觅和俞浩几乎常驻在各大社交媒体的热门位置。单论5月3日至5日，俞浩发的视频就超过了两百条，平均不到13分钟就发布一条。

他的视频每段15秒，无剪辑，无字幕，想到就拍，内容包括炮轰小红书、号召2.2万名追觅员工全员开通自媒体账号、要当世界首富和养成系CEO等等。面对外界质疑，他说：“我就是睚眦必报！骂我的人我就骂他祖宗十八代！”

影石创新CEO刘靖康看不下去，发朋友圈吐槽：“为什么我现在在任何一个视频平台都能看到那个男人，明明不是美女CEO为什么要天天刷屏？”俞浩的回应是用AI把自己P成了不同风格的美女，配文：“听说某知名科技新贵喜欢看美女，来，满足你！”——然后又发了多条自己的AI美女换装短视频。

2026年2月4日晚，在2025年度追觅科技年会上，俞浩在现场许了两个愿望：祝追觅科技成为人类历史上最伟大的企业，祝自己早日成为世界首富。

俞浩表示，追觅科技的使命进一步明确为“推动人类生产力提高100倍，推动人类财富提高100倍”。他同时定下“小目标”：希望3年后追觅员工规模从现场2万人扩大至20万人，“我们能够实现1万亿的小目标。”当日，公司宣布将主营业务净利润的18%用于发放年终奖金，最高相当于20个月工资，总规模达10亿元量级。

此前，俞浩曾发朋友圈表示，“要做人类历史上第一个百万亿美金的公司生态”，强调追觅“连续6年盈利、未烧投资人资金”。按照现价估算，百万亿美金约等于23个英伟达，25个苹果，280个阿里巴巴。

根据烯牛数据，截至2026年3月统计的数据，追觅旗下天空工场创投（原名追创创投）管理的67只基金，规模合计416.05亿元，LP（有限合伙人）以多地国资为主。俞浩本人在接受媒体采访时也亲口承认，目前实际募资已经超过200亿元，而且“20%自己出，80%地方政府出”。

然而就在今年5月，追觅科技创始人俞浩被质疑在各大社交媒体平台高调刷屏的背后，实际意图是为了拿到多个地方政府的投资。

随后据财联社报道，有消息称，长三角某市辖区正在要求统计辖区内企业与追觅科技已开展合作的情况，包括但不限于：合作项目、总体规模、资金投入、财政及国资投入情况、目前经营情况等。据21世纪经济报道，追觅某成熟业务BU负责人对此回复：“可以保证追觅旗下所有基金投资都是合规的，目前其负责业务在绍兴等地的投资已经落地且有产能产出。”

追觅仍在寻求融资。追觅近期打算开放直接融资窗口，本轮投前估值或锁定约700亿元人民币，单笔投资最低门槛高达3.5亿元，整个融资窗口预计于7月初关闭。

一位关注一级市场的专业人士透露，最高700亿元的投前估值在近期的国内一级市场属于中等水平，但单笔最低3.5亿元的门槛已是高端玩家级别。大多数LP难以企及，主要参与者仍然是像国家队、大型战略基金、社保基金这类长线资金。

2025年8月，追觅正式官宣造车。不久后，其造车线“星际穿越”则被友商质疑抄袭。

2026年2月4日，追觅在苏州奥体演唱会上发布三款SUV星际T08、T08L、D09。但星际T08、T08L很快被网友发现和东风猛士M817、M917“撞脸”；另一款SUV星际D09，则被指复刻岚图。猛士汽车副总经理赵安直接下场喊话：“真的是新车亮相吗？确定不是我们猛士M817？”

2026年4月30日，俞浩本人微博披露的新一轮融资目标是超过600亿元人民币、约100亿美元估值——大概是追觅现在整体估值的3倍以上。但这笔融资目前还没有任何资金到账的公开消息。追觅最近一次公开的市场化融资，停在了三年前。

对此，俞浩认为造车不像大家想的那么费钱，是“造错车了才费钱”。造车100亿元—300亿元“足够了”，而且100亿元是分5年投，一年就 “20个亿”。“追觅之前累计融了几十亿元，但从创立到实现盈利，烧钱很少，我们效率非常高”。

据2026年5月报道，追觅造车主体公司232万元股权被冻结。天眼查显示，追觅科技创始人俞浩实控的星空计划（上海）汽车科技有限责任公司（以下简称星空计划汽车公司）近日新增一则股权冻结信息，股权数额约为232.25万元，股权所在企业为上海星空计划进出口贸易有限责任公司，其直接持有星空汽车公司100%股权。

穿透股权来看，追觅科技的创始人兼CEO俞浩是实际控制人、受益所有人，其总持股比例为96.652%。

对于追觅从清洁家电跨界汽车，有评论认为，追觅在清洁家电所属领域算得上后起之秀，但在汽车这一门槛极高的赛道上仍是一个初出茅庐的闯入者。若要简述追觅造车的现状，大抵是：宣示的愿景足够宏大，推进的节奏也看似迅猛，但落地的距离仍隔着一层难以逾越的鸿沟。而且，至今尚未展示合规的造车资质。

此外，北京车展上的概念车，虽然科幻感拉满，终究也只是“可远观而不可亵玩”的样品，其核心技术细节、量产的可行性，至今仍未给出明确且具备说服力的回应。未来，如何将“口号”和“野心”转化为真正的实力，还需要更多的沉淀。

对于追觅近期的一系列有争议的声音，苏州当地的国有大行、股份行及城商行对此也相当关注。

多位当地银行人士表示，银行从事的多是偏保守的传统贷款业务，因此看到舆情后多少有点忐忑。一家银行分行负责人看到舆情后就向放款的支行迅速了解情况，以确认贷款安全。此外，需要明确的是，兴业银行给追觅的11亿元是“授信”，而不是“放款”。前者是银行给予企业的“名义最大值”，而后者是企业“实际拿到的钱”。

据公司官方介绍，目前，追觅科技产品已进入全球120多个国家及地区，布局超过6500家线下门店，服务超4200万家庭、上亿用户。

据公开信息，追觅2025年上半年营收已超2024年全年。追觅计划2026年下半年递交IPO申请，目标估值1500亿元。

■综合自微博平台账号、21世纪经济报道、中国城市报此前报道

■编辑：越玥、张阿嫱