“失速时代”找回节奏，东风柳汽“不服老”

“失速时代”找回节奏

东风柳汽“不服老”

传统车企不仅能活下去，还能活得更好。

撰文┃李明宇

编辑┃许 丽

设计┃良文文

出品┃汽车现场 AutoScene

6月7日，东风柳汽“第十届67品牌客户日”如期而至，用一组沉甸甸的数据、一系列石破天惊的产品决策和一场备受瞩目的技术签约，重新站上牌桌。

对于乘用车，东风风行证明了即使在大盘下滑时，只要厂商关系理顺、场景做透，依然能实现指数级增长；对于商用车，东风柳汽展示了从制造商向能源解决方案提供商转型的清晰路径，氢电并举、按需定制；而海外市场的持续爆发，则为东风柳汽构建了抗风险的金字塔结构。

其实在智电时代，并不需要所有玩家都执着于“蔚小理”式的流量打法，只要回归商业本质，让经销商赚钱、让用户省钱、让场景定义功能，传统车企依然拥有强大的生命力和爆发力。

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三翼齐飞，靠什么激活？

今年1-5月，东风柳汽销量同比增长56%

2026年的中国车市，依旧卷得令人窒息，大多数车企在存量博弈中艰难求存。东风柳汽则用一份堪称“逆周期范本”的成绩单，向市场证明了商乘并举不是空话、海外突围也并非权宜之计，而是一条被验证的高质量发展路径。

今年1-5月，东风柳汽累计销量达60987辆，同比增长56%。其中，商用车25627辆，同比增长55%；乘用车35360辆，同比增长67%；海外出口23867辆，同比增长15%。

拆解这份成绩单，含金量不容小觑，东风柳汽不是靠运气，而是战略定力取胜，在“失速时代”找回自己的发展节奏。

在乘用车板块，东风风行在行业整体下滑19.3%的严峻背景下，凭借厂商协同、产品与渠道双向发力，实现上险量同比增长34.7%，整体销量同比增长185%，大幅跑赢行业大盘。

具体到核心产品上：菱智系列稳居商用MPV细分市场第一，全年落地741场场景活动、沉淀超2.1万圈层客户；星海V9在中大型家用MPV市场市占率逆势增长14.4%，B端要客斩获千台订单；星海T5在激烈的市场竞争中实现上险量环比增长101%，市占率环比增长269%。

在行业集体压库的背景下，东风风行选择与经销商共担风险，通过场景化的营销激活终端市场，不再是单纯地卖车，而是在经营用户生态。这种思维的转变，构成东风柳汽跑赢大盘的核心内驱力。

在商用车板块，2025年东风柳汽销量达到13.3万辆，同比增长12%；其中，商用车销量同比增长40.3%，新能源商用车销量同比增长181%。

过去，商用车市场的竞争逻辑还停留在“多拉快跑”，而东风柳汽基于T1平台发布的两款战略车型，直接将战局拉入到“能源全场景定制化”时代。

第1款是乘龙H7 PRO氢耀版，具备低氢耗、长续航、长寿命、高效率、高可靠五大核心产品优势；首推“大氢堆+小电量”产品，搭载400kW大功率高效氢堆，百公里综合氢耗低至7kg；配备75MPa高压储氢系统（可扩展液氢），最大储氢量125kg，续航超1700km。

值得一提的是，乘龙H7 PRO氢耀版还将推出定制化“小氢堆+大电量”产品，搭载T1平台氢电模块，综合续航覆盖500-1000km，可氢可电，根据不同区域氢电成本灵活调配，实现最佳TCO收益。

第2款是乘龙翼威5超能版电动重卡，具备超轻、超省、超快、高安全、高可靠、高智能六大核心产品优势。整车自重仅8.8t，综合电耗低至1度/公里，补能时间不超过20分钟，并配备智能行驶辅助、AI云跟车等智慧功能。

乘龙H7 PRO氢耀版“可氢可电、按需调配”的灵活性能，有效解决了新能源重卡“水土不服”的痛点；乘龙翼威5超能版电动重卡在同行还在卷电池度数时，已经卷能效比和补能效率了，这已是更高级的竞争维度。

此外，东风柳汽还将新能源探索延伸至房车场景，翼威2房车正式亮相，行车续航可达1400km，精准击中房车用户“长途续航焦虑”的死穴。这不仅是产品线的丰富，更是东风柳汽对“移动生活空间”概念的又一成果落地，有望开辟全新的蓝海增量市场。

在海外市场，东风柳汽同样跑出加速度，出口业务连续三年创历史新高，让“在海外再造一个东风柳汽”的战略愿景变为现实。尤其在汇率波动与地缘政治愈发复杂的背景下，这一出口成绩尤显珍贵，为东风柳汽提供了宝贵的战略纵深和利润缓冲带。

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四大底气，冲刺高增长

商用车年销10万辆、乘用车年销50万辆目标

活动期间，东风柳汽正式发布“725·双领先”战略规划：商用车聚力7万辆，实现南方区域市场领先；乘用车冲刺25万辆，聚焦MPV赛道；海外市场明确到2030年，销量达到15.5万辆。

另外，东风柳汽还将同时挑战“1050”战略目标，即商用车年销10万辆、乘用车年销50万辆。这意味着未来五年，东风柳汽将保持年均两位数以上的复合增长率，在车市整体进入低增长的存量时代，无疑是一个极具挑战性的目标，好在东风柳汽已经具备了跑通周期的成熟商业逻辑。

其一，产品力正在实现真正的价值突破。2027款星海V9以豪华增配的产品力，打破了MPV的定价逻辑；星海V6以华为乾崑智驾赋能，实现了技术普惠。两者构成了20万元级新能源市场“双旗舰”矩阵，价格更具竞争力，技术更显差异化。

其二，技术深度正在构筑新的壁垒。T1平台在商用车领域的首秀，以及与华为乾崑智驾在乘用车领域合作的首款车型星海V6，让东风柳汽在乘商两大板块都建立了足够深厚的技术壁垒。

东风柳汽首次对外展示的T1商用车新能源平台，是面向全场景的“4.0氢电一体化模块化平台”，以氢能锚定科技方向、以纯电夯实价值根基、以多元布局覆盖全场景，涵盖燃料电池、储氢、动力电池、中央域控、集成热管理、电驱动六大核心模块，具有自重轻、补能快、能耗低、高安全的优势。

其三，渠道信心正在转化为执行力。6月7日下午，东风风行召开星海V6上市动员会，全体经销商签署星海V6上市认购书。东风柳汽党委书记刘小平对此强调，星海V6具备“三个唯一”的差异化优势，产品力是基础，执行力是保障，必须将优势快速转化为市场胜势。

他对经销商提出三点要求：一是锚定信心，以执行力转化产品力，将差异化优势快速落地为用户可感知的价值；二是抢抓窗口，以专业与真诚转化每一条线索，在新车上市黄金期实现“颗粒归仓”；三是深耕口碑，以全流程无缝服务构筑长期热销护城河，让用户口碑成为星海V6最坚实的市场根基。

其四，用户运营正在走向共生。“望子乘龙”公益计划升级至“望子乘龙·青衿筑业计划”；携手广西玉柴机器、宁德时代、欣旺达动力、柳州宝钢等企业打造联合招聘平台；聚焦女性卡车司机与卡嫂，正式推出乘龙H5V木兰版车型；发布“她·港湾”女性卡友关爱计划……从助学到助业、从男性用户到女性群体，东风柳汽正在构建一个覆盖用户全生命周期的服务生态。

3

乘商两域智能化，全都要

星海V6首搭华为乾崑智驾

在“软件定义汽车”时代，如何既保持传统车企制造底蕴，又实现智能化技术跃迁？东风柳汽的答案不是全栈自研、也不是全盘外包，而是选择与最强的技术伙伴深度绑定，走“央企制造+华为智驾”的融合之路。

活动现场，东风柳汽总经理助理、战略与商品规划部部长王文勇与华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部副总裁廖勇落笔签约，双方将在智能汽车解决方案领域展开深度合作。

这场签约可不是临时起意，早在2019年，东风柳汽就与华为在IPD+IPMS体系导入、商品开发、商用车智驾技术搭载、智慧工厂建设等多领域开展协同合作。七年深耕，让双方具备了从底层体系到上层技术、从研发流程到生产工艺的全方位合作默契。

活动前夕，东风柳汽总经理林长波还曾率队赴华为上海金闽园、练秋湖研发中心与华为乾崑进行交流学习。作为国内智能网联领域的技术标杆，华为与东风柳汽在整车制造、用户洞察、智能技术、生态资源等方面优势互补，有助于东风柳汽加快新能源战略转型。

而合作的“第一个孩子”正是星海V6，该车定位“智慧亲民大六座”，首搭华为乾崑智驾，同时创新采用“三形合一”设计，融合MPV的宽适、SUV的挺拔与轿车的流畅，兼顾多人乘坐舒适性与大容量载货实用性。

作为东风风行迈向“东风旗下·智慧亲民家庭用车品牌”的关键车型，星海V6被视为双方智能化合作的重要阶段成果。按照规划，星海V6将于今年下半年正式上市。

需要指出的是，双方合作不止局限于乘用车，而是覆盖乘用车与商用车两大板块全品类智能化升级。乘用车方面，以星海V6为起点，推动星海V系列产品布局；商用车方面，则围绕辅助驾驶、高速领航等智能化技术方向联合攻关。

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双线收割与环比奇迹

东风风行2027款星海V9上市

在乘用车板块，东风柳汽没有盲目追逐高端化，而是通过场景化定义（如菱智）、差异化竞争（如星海V9）以及极致性价比（如星海T5），在巨头林立的市场竞争中撕开了三道口子。尤其在新能源转型深水区，东风柳汽对星海序列的打磨，极具行业参考价值。

星海V9：B端与C端的双线收割。在中大型家用MPV市场，别克GL8和腾势D9已筑起竞争高墙，但星海V9依然能实现14.4%的市占率增长，这说明其“商务接待+家庭出行”的跨界定位切中了用户真实痛点。

星海T5：红海市场中的环比奇迹。在SUV和轿车市场，“价格战”已然白热化。星海T5之所以能实现上险量环比增长101%，核心在于其精准的产品策略——用A级车价格提供B级车智能与空间体验，再叠加269%的市占率环比增长，证明其已突破“性价比”陷阱，迈入“品价比”通道。

在此次活动中，最引人注目的莫过于东风风行2027款星海V9上市，共推出200km舒适型、200km尊享型和200km尊贵型3款车型，官方指导价17.99万∼22.99万元，超级置换价拉低至16.99万∼21.99万元。

2027款星海V9围绕豪华、宽敞、智能、安全、无忧五大维度全面升级。智能座舱升级高通骁龙8295P芯片与双15.6英寸大屏，车身超70%高强钢加持，马赫混动发动机实现馈电油耗低至 5.27L，全车20余项软硬件焕新升级，赋能家用MPV舒适豪华智能出行新体验。

2027款星海V9以不到17万元的置换价格切入MPV市场，结合同级第一的200km CLTC纯电续航和1300km CLTC综合续航表现，无疑是以“成本定价法”在20万元级新能源MPV市场重新划定MPV价值坐标。

耐力制胜长跑局

Auto Scene

东风柳汽，坐落在西南一隅的“低调玩家”，用最务实的方式证明了自己：在比拼耐力的长跑竞赛中，谁能把产品做透、把技术做实、把用户放在心上，谁就有资格继续留在牌桌上。

T1平台的氢电并行、与华为乾崑智驾的深度绑定、2027款星海V9和星海V6“双子星”组合的发布、海外市场的加速扩张……这一切都清晰昭示，东风柳汽正在驶入下一个增长快车道。正如林长波所言，东风柳汽要从“制造型”向“服务型+生态型”转型，为客户提供覆盖全场景的一站式解决方案。

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