北京
小鹏机器人量产进入关键冲刺期。
作者 | 许丽思
编辑 | 漠影
机器人前瞻6月10日报道，今天，小鹏集团董事长、CEO何小鹏在一封内部信中宣布，即日起，除继续担任小鹏集团CEO外，他将亲自兼任机器人业务的“CEO”。
在这封题为《让梦想落地量产，共赴物理AI新十年！》的内部信中，何小鹏表示，小鹏机器人已经站在量产和商业化的前夜，这并非一次简单的业务升级，而是小鹏从“智能汽车公司”向“物理AI公司”转型的重要一步。
何小鹏在信中把当前的小鹏机器人，比作8年前小鹏汽车首款车型G3即将发布、量产交付前的阶段。他提到，过去三年，小鹏机器人团队围绕IRON完成了从概念到产品的跨越，让其逐步具备行走、奔跑、交互和工作的能力。机器人业务目前整合了小鹏集团的内部综合能力，包括硬件、AI大模型、供应链、营销等各个业务模块，复杂度很高。
和业内同类机器人产品相比，何小鹏称，小鹏要打造的是最具拟人特质的的机器人，可依托本地实现自然语言沟通、自主思考；安全性要顶尖，做到全包覆设计、轻量化动作和数据隐私安全；并坚持全栈自研、跨领域技术融合，同时规划自建数据中心和工厂，率先推动高阶人形机器人规模量产。
接下来，小鹏会持续加大对机器人业务的资源投入，把汽车业务积累的供应链、制造工艺、品控标准、全球化布局等能力，完整复刻到机器人业务板块，力争快速且高质量地把IRON机器人交付到客户手中。
何小鹏亲自挂帅，也发生在小鹏机器人业务出现核心人事变动之后。此前有消息称，小鹏机器人产品规划高级总监施晓鑫已于6月初离职。
施晓鑫是南京大学计算机本科、悉尼科技大学硕士，曾任法国NAO机器人亚太区技术负责人。2021年前后，施晓鑫加入鹏行智能；2023年小鹏完成鹏行智能收购后，他出任产品规划高级总监。施晓鑫全面负责小鹏人形机器人IRON定义、规划与落地，被称为“产品一号位”。
小鹏方面回应称，该离职属于个人职业规划调整，人形机器人仍按计划推进量产。
在5月的机器人量产动员大会上，何小鹏明确了机器人业务的关键时间节点：2026年第四季度，小鹏将实现人形机器人量产；2027年一季度，小鹏将人形机器人带入线下门店进行导购工作；2027年二季度，人形机器人将被推向海外市场；2028年，机器人将开始走向更多的家庭。
接下来的几个月，将是小鹏机器人量产前最关键的冲刺期。何小鹏提到，将要逐一攻克量产环节的各类细节问题，打磨每一项功能，确保交付给用户的是真正好用、实用、耐用的产品。
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