广东
南都讯 记者朱唯信 近日，广东省发展改革委等部门联合印发《广东省电动汽车充电设施高质量发展行动方案》（以下简称《行动方案》），围绕公共充电设施提质升级、居住区充电条件优化、车网互动规模化应用、供电能力提升、充电运营服务质量提升等重点方向，提出系列具体举措。根据《行动方案》附件《各地市充电设施建设计划表》，到2027年底，全省累计建成充电设施将超过324万个，充分满足不断增长的新能源汽车充电需求。
《行动方案》明确提出工作目标：通过持续创新应用场景、健全充电网络、提升充电效能、优化服务品质、创新产业生态，建成超充、快充、慢充互为补充的高质量充电设施体系，推动粤东粤西粤北与珠三角地区充电设施均衡发展。到2027年底，全省累计建成300万个以上充电设施，满足超过800万辆新能源汽车充电需求；全省实现“超充县县通”，超充站数量不少于加油站数量。
围绕公共充电设施提质升级，《行动方案》部署了加快构建全省“大功率一张网”、系统推进乘用车大功率充电设施建设、积极布局重卡等商用车充换电设施、有序推进老旧充电设施改造、加快高速公路服务区充电设施更新改造、夯实农村充电设施体系等六项重点任务。其中明确，到2027年底全省累计新增大功率充电枪1万个以上；高速公路服务区（含停车区）累计建成充电设施（枪）达1.08万个，其中新建改建“超快结合”充电枪4000个以上，电动汽车充电车位不低于小客车停车位总数的18%；基本完成城市核心区老旧充电设施更新改造；在实现第一批典型村（社区）充电设施全覆盖的基础上，到2027年基本实现第二批典型村（社区）全覆盖。
针对居住区充电难题，《行动方案》提出提升居住区私人充电设施建设水平、推广居住区“统建统服”模式两项举措。明确到2027年底全省新增私人充电设施超过100万个；到2026年底，各地打造不少于5个“统建统服”试点小区，全省打造超过100个试点小区，并及时总结推广。
在车网互动规模化应用方面，《行动方案》部署了做好车网互动示范、推动车网互动规模化应用、创新充电场景等任务。提出加快广州、深圳车网互动示范建设，到2027年底累计建成V2G（车辆到电网）设施超2500个，反向放电量超过300万千瓦时。
此外，《行动方案》还从强化配电网与充电设施协同规划、加快配套电网建设和设施保障、强化报装接电服务保障等方面部署供电能力和供电服务改善行动，并围绕提升公共充电场站服务质效、公平开放接入信息服务平台、健全充电场站服务质量标准和评价体系等明确充电运营服务质量提升举措。
根据《行动方案》附件中的建设计划，2025年全省已建成充电设施约211万个（其中私人充电设施约140万个、公共充电设施约71万个），全年新增约55万个；2026年全省累计充电设施预计达到约266万个，新增约55万个；到2027年底，全省累计充电设施将达到约325万个（其中私人充电设施约237万个、公共充电设施约87万个），较2025年增长超过50%。广州、深圳、佛山、东莞等珠三角核心城市充电设施建设持续领跑，同时粤东粤西粤北地区建设步伐明显加快，区域均衡发展格局初步显现。
《行动方案》还要求各地明确本地区充电设施站点布局及分年度建设计划，向社会公布乘用车大功率充电推荐站点、商用车重卡充换电设施推荐站点，并定期滚动更新。鼓励各类社会资本积极参与投资建设与市场竞争，支持民营经济在充电领域的发展。加大用地、财政、金融等配套政策支持力度，鼓励给予充电场站10年以上租赁期限，引导企业长期稳定经营。
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