上海
邮轮被誉为移动的“海上城市”。我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”此次率先试点全国首个3天2晚无目的地海上巡游航线，真正让邮轮从传统交通载体转变为沉浸式度假目的地。
2023年11月，“爱达·魔都号”在外高桥造船顺利交付，并于2024年1月开启商业首航。投入运营两年多来，这艘“中国籍”大型邮轮累计出入境近80艘次，凭借稳定的运营表现和优质的产品体验，助力中国稳居全球邮轮市场重要一极。而此次无目的地海上巡游的成功落地，更是我国邮轮产业从“靠港观光”向“船上沉浸式度假”转型升级的标志性一步，彰显上海作为全国邮轮经济先行先试高地的示范作用，为全国邮轮业态创新、制度突破探索新路。
从首立邮轮船票制度、首试邮轮旅游合同到首设邮轮综合保险，作为中国邮轮旅游发展示范区的上海，经历了诸多“全国首创”。 从“造得出、造得好”进阶到“运营好、业态新”，上海正以制度创新激活邮轮消费新场景，补齐航运服务软实力短板，推动国产邮轮产业形成全链条竞争优势。
创新的脚步仍在持续提速。正在位于浦东的外高桥造船厂内建造的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”立足市场新需求优化升级，不仅采用更环保的设计理念，还进一步拓展公共空间、丰富功能业态，更加贴合现代游客沉浸式度假需求。与此同时，浦东依托上海自贸试验区政策优势，在全国率先实现国际航行船舶“药械上船”突破，持续攻坚邮轮船供、配套供应链等关键领域，不断完善本土邮轮产业生态。
从过去“造船引进、航线跟随”，到如今“自主造船、自主运营、自主创新”，国产大型邮轮正成为中国邮轮产业高质量发展的“试验田”，通过持续迭代产品业态、优化运营模式，不断培育本土邮轮消费市场、提升国际服务能级，增强了我国在全球邮轮产业中的话语权与核心竞争力。
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