北京
6月9日，安波福在瑞士沙夫豪森正式推出高级乘员分类系统（AOC），这是业界首个完全依托座舱内置摄像头实现的乘员探测方案，彻底告别了传统的座椅内置压力传感器方案。
AOC是一套AI与计算机视觉软件系统，能够根据乘员的身高、体重和身体姿态进行精准分类。它可复用车内现有摄像头，精准区分成人、儿童、安全提篮内婴儿以及无生命物体，同时识别坐姿、体型、座位位置和身体朝向。基于这些判断，气囊系统可实现抑制展开或精准调节充气力度与时机，对儿童、体型偏小乘员和非正常坐姿乘客的保护尤为关键。
在性能上，AOC在美国联邦法规测试中达到了100%的准确率，覆盖FMVSS 208等正面碰撞乘员保护标准，可满足全球各地车辆安全合规要求。
对车企来说，这套方案的核心吸引力在于大幅降本和架构简化。取消座椅内置气囊配套硬件后，单颗舱内摄像头即可替代多个传感器和线束，BOM成本最高降幅达40%，同时缩减整车装配工时，跨车型平台的拓展适配也更灵活。简化架构还给了设计师更多空间——座椅可以做得更纤薄，加热、通风、按摩等舒适性功能的集成也更简便。
更重要的是，这颗摄像头不只是做乘员分类。主机厂可借此拓展落地15项以上安全与舒适附加功能，包括安全带状态监测、驾驶员疲劳与注意力追踪、手势识别、身体姿态分析、方向盘脱手检测等。系统支持软件定义和OTA升级，意味着功能可以持续迭代，硬件寿命被拉长的同时，不增加传感器或集成复杂度。
安波福传感与计算高级副总裁Matthew Cole将AOC称为"座舱创新的战略性跨越式成果"，认为纯视觉架构正在引领新一代由单一传感器赋能的软件定义安全功能。
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