四川
近日，成都天府国际机场迎来运行能力的重要升级——独立平行仪表进近运行模式获民航局正式批复，全面投入常态化运行。天府机场由此成为西南地区首个具备该运行资质的枢纽机场。
作为当前多跑道机场运行的最优模式，独立平行仪表进近打破了传统运行对相邻跑道航班落地间隔的硬性限制，能让两条跑道进近的航班互不干扰、同时着陆，不再需要保持此前严格的4公里安全间隔，从根本上释放跑道运行潜力，为应对持续增长的航班流量、提升旅客出行准点率与体验打下了核心基础。
这项资质的落地并非一蹴而就：早在2024年1月，天府机场便启动分阶段试验运行，从简单目视气象条件逐步拓展到复杂天气场景开展全场景验证；试运行期间，西南空管局全程跟踪评估保障条件，民航西南管理局、四川监管局也持续提供专业指导，完成了全链条安全管控。经过一年多的试验验证，2025年8月民航局专家组实地评估后一致认为，天府机场完全满足独立平行仪表进近运行的各项要求，此次正式批复，标志着天府机场跑道运行效率实现质的跃升。
效果立竿见影。数据显示，繁忙时段机场落地效率提升23%，两条跑道每小时最大落地飞机数可达58架次。与此同时，2025年天府机场航班正常率高达92.28%。（赵蝶）
编辑：赵蝶
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