北京
（来源：沈阳晚报）
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本报讯（沈阳晚报、沈阳发布客户端记者张晓宁）沈阳地铁9号线二期工程建设迎来重大节点——随着石庙子站站后区间盾构施工顺利收尾，全线实现洞通。6月8日，记者在石庙子站看到，刚下过雨，地下有多处积水，工人正在紧张施工中。洞通为后续轨道铺设、机电安装等工序施工打下了坚实基础。接下来，将进行站内装修和附属施工。
中铁九局沈阳地铁9号线二期项目总工程师杨洋表示，沈阳地铁9号线二期工程西起建筑大学站，东至石庙子站，线路全长8公里，全线坐落于浑南区，共设置5座地下车站。项目建成后，将与9号线一期工程实现贯通运营，进一步完善区域轨道交通网络，方便沿线市民出行。
该线路紧邻浑河，施工区域地下水位偏高、地质条件复杂，降水作业等施工难度较大。在建设过程中，沈阳地铁统筹参建各方力量，因地制宜推广应用智能化降水等多项新工艺、新技术，高效攻克各类施工难点，全程保障基坑开挖、主体结构施工安全有序推进，稳步完成各项建设任务。
多知一点
沈阳地铁9号线二期工程计划于2028年实现初期运营。
二期工程全部为地下线，共设置5座车站，其中包含2座换乘站。
杨官站：位于浑南区，是二期工程起点后的首座车站。
祝科街站：主体结构已于2025年2月前完成。
王家湾站：2025年11月实现主体结构顺利封顶。
国公寨大街站：与石庙子站区间已于2026年3月实现双线贯通。
石庙子站：二期工程东端终点站，采用全地下敷设方式，计划2027年12月31日竣工。
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