北京
来源：市场资讯
（来源：宁波远洋）
本系列《链接“双循环”》以小切口讲述大逻辑，聚焦浙江省海港集团、宁波舟山港集团如何发挥自身优势、创新物流链路，联动国内国际两个市场、两种资源，生动展现世界一流强港服务国家战略、赋能高质量发展的硬核担当与鲜活实践。
六月的浙北，暑气渐盛，嘉兴水果市场的榴莲香气早已铺遍街头巷尾。从事进口水果生意十来年的老周，正麻利地拆开一箱刚到的泰国金枕榴莲，向客户介绍道：“你看这柄，青中带黄，还新鲜着呢！刚从三千多公里外‘南洋’上来的新货。”
老周口中的“南洋”，指的便是印度尼西亚、马来西亚、泰国等东盟十国。那里物产丰富，是全球榴莲、山竹、菠萝蜜等热带水果的核心产地，也是如今中国家庭名副其实的“海外果篮子”。近年来，随着中国-东盟自贸区红利持续释放，东盟热带水果以零关税或低关税进入中国市场，价格愈发亲民，支撑起国内夏日消费旺季庞大的高端水果需求。
地处浙北的嘉兴，是长三角地区重要的水果集散地，依托综合交通枢纽能力和腹地强劲的消费能力，成为“南洋水果”进入中国市场的重要门户之一。然而，如果把时针拨回到两年前，物流周期偏长、转运流程复杂，曾是老周这样的水果批发商最头疼的“紧箍咒”。
“以前，榴莲从泰国、柬埔寨那边过来，要先卸到周边枢纽港，再走公路运到嘉兴，路上起码折腾七八天。”老周记得，为了抢时效，他得提前一个月跟船公司订舱，遇上旺季舱位紧张，水果装进集装箱也装不上船，就得眼巴巴看着它们熟过头。说到这里，老周感慨道：“成本高不说，还费老大劲儿，烂果率近15%，那都是真金白银的损失。你说以前热带水果价钱能不高吗？！”
转机出现在2025年4月。宁波远洋对“泰越线”进行拆分升级，将原“乍浦-宁波-胡志明-林查班-曼谷-乍浦”环形航线，调整为“乍浦-宁波-胡志明”和“乍浦-宁波-林查班-曼谷-西哈努克”两条高效国际集装箱专线，并独家承运东南亚直达嘉兴热带水果进口业务，以胡志明、海防、马尼拉、林查班、西哈努克等东南亚重要港口到浙北地区的点对点直航，构建起了东南亚进口水果直达长三角的冷链物流专属通道。
“现在不用绕弯子了！”老周算起账：热带水果凭借着海上专线点对点直达，最快5天就能到市场，一周内就能摆上浙北消费者的果盘！
这条“水果专线”的背后，是宁波远洋为适配生鲜运输需求的精准施策。针对热带水果“怕热、怕颠、时效敏感”的特点，该公司专门设置冷藏集装箱舱位，并持续向东南亚市场增投运力、加密航班，确保水果冷藏箱第一时间上船；同时，联合嘉兴港开通“生鲜绿色通道”，优先安排装卸、优先办理通关，全程温控数据实时可追溯。
“客户有需求，就要尽全力满足，这不仅是‘从枝头到舌头’的时效保障，更是我们做精做优航运服务的态度。”宁波远洋相关负责人介绍。据统计，该水果专线开通以来，宁波远洋已承运热带水果超2400标准箱、近3万吨。
在嘉兴港乍浦港区，刚刚靠好码头的宁波远洋东南亚航线船舶正缓缓卸下水果冷藏箱。老周看着排队等待装货的冷链车说：“以前我们是‘等果来’，现在是‘选果来’。这条线通了，不仅让我们的生意稳了，也让大家更有口福，能吃到更新鲜、更便宜的进口水果，这才是‘双循环’带来的真福利！”
船笛长鸣，浪涌潮生。这条跨越南洋、连接中国与东盟的冷链物流通道，正是链接“双循环”的又一生动缩影——以航线为纽带，把海外特产与国内市场紧紧相连，让物流链与产业链融合发展的脚步更快、更稳。未来，还会有更多像榴莲一样的“香甜滋味”，沿着这张日益密集的航线网络跨越山海，扑面而来。
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