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卓创资讯分析师 吴国栋
[导语]5月国内液化气压力船装船量略有回升,但仍处于同期低位,霍尔木兹海峡同行受阻,国内炼厂开工或进一步下滑,预计6月份国内压力船装船量维持偏低水平。
5月份国内液化气压力船装船量16.63万吨,同比下降19.74%,环比增加1.71%,尽管环比略有回升,但仍处于同期低位,且略低于1-5月份均值。
图1 国内液化气压力船装船量变化
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数据来源:卓创资讯
多数港口装船量均出现不同程度下滑,因国内卖方供应量有限。5月份国内液化气产量仅328.15万吨,环比回升2.30%,但依旧明显低于去年同期,而国内进口资源预计206万吨附近,较4月份回升,但低于预期值。
但同样需要注意的是,部分港口装船量出现明显回升,且个别港口装船量增幅明显。连云港以及珠海两港装船量回升明显,连云港主要因当地炼厂装船丁烷资源发往山东、浙江、广东等地,而珠海则因短暂到船偏多外销分流。舟山、潮州、泰兴等港口直接停止装船,因当地有炼厂检修,且码头到船不足。
另外除去连云港装船明显增加,龙口、大连两港同样有丁烷装船供应国内丁烷深加工单位。
国内压力船分港口装船量变化
港口
5月(吨)
4月(吨)
环比
东莞港
4200
-63.48%
广州港
5100
1800
183.33%
舟山港
0
6200
-100.00%
安庆港
6500
8600
-24.42%
惠州港
-17.18%
南京港
-20.13%
大连港
-4.61%
宁波港
6600
-48.84%
潮州港
0
1600
-100.00%
漳州港
1800
1700
5.88%
珠海港
5900
130.51%
连云港港
6100
373.77%
泉州港
-17.82%
泰兴港
0
3400
-100.00%
北海港
4600
3400
35.29%
福州港
-15.13%
东营港
1800
9300
-80.65%
其它
122.41%
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通过接船地来看,除华南接船下降外,其它多略有回升。山东主要因部分化工单位接国内丁烷资源补充进口缺口,而华东一方面有接丁烷补充化工使用,一方面因部分贸易码头同样进口资源不足,接部分国内资源补充库存。沿江主要因武汉乙烯5月份开工略有回升,接船增加。
图2 国内压力船按区域接船量变化
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数据来源:卓创资讯
6月份国内液化气装船量维持低位,或略低于5月。
中东局势依旧难言乐观,霍尔木兹海峡同行依旧严重受阻,进口资源依旧不足,而国内炼厂开工负荷或进一步下降,因此卖方装船必要性或进一步降低,因此整体装船量或维持低位。
国内炼厂丁烷装船6月份或继续维持,但从需求来看,因武汉乙烯停工,沿江当地接船货接近降为零,周边中石化单位装船同步减少,因此整体来看,或略低于5月份。
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