江苏
无锡高新区这家企业
成立仅半年
月销售额已冲进市场前五！
这家来自无锡高新区的年轻企业摩巍科技，没有在国内卖过一辆电动自行车，却在东南亚“一炮而红”：4月刚投产，当月出货量就达到11000多台，5月更攀升至16000多台，短短一个多月，已跻身印尼电动自行车市场前五。
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两七天落户、两天拿照、本地配套六成
用“供应链+服务”吸引企业
从团队第一次到无锡高新区考察，到最终决定项目落户，前后不到七天。
“我们之前也去长三角周边城市看过，最终选择了无锡高新区。”摩巍科技创始人王军说，“比较下来，无锡的营商环境好，供应链配套齐全，而无锡高新区的交通区位优势非常明显，这里的政府部门服务周到、高效。”
2025年12月29日，摩巍科技团队向梅村街道提交了企业注册申请，两天后，营业执照便拿到了手。“政府的支持很实在。”落户过程中，招商、税务等部门多次上门走访，对接有涉外经验的银行、出口退税和知识产权服务、高企申报辅导等工作。“一家初创企业，最怕人生地不熟，但在无锡高新区，我们感觉有底气。”
摩巍科技项目最终落户在中欧产业创新区（梅村街道），投资约3000万元，用于设立总部、研发设计中心和国际中转仓。“我们60%的电动车零部件都在无锡本地采购。”，无锡电动车产业链完备，零部件配套、模具开发、技术人才应有尽有，让摩巍科技很快步入了快车道。据统计，企业2月至5月的外贸出口额突破了3000万元，预计到年底这一数字将达到1.5亿元。
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防水防滑防褪色
攻克用户痛点迅速打开市场
选择印尼作为“出海”第一站，并非偶然。
王军介绍，印尼有2.8亿人口，摩托车保有量高达1.5亿辆，而电动自行车保有量不到500万辆。当地政府正大力补贴“油改电”，鼓励摩托车主置换电动车，“绿色低碳的电动车开始兴起，市场空间大。”
但机遇不等于容易。摩巍科技团队在印尼做了长时间的实地调研，把当地用户头疼的使用痛点一个一个列出来，再用技术逐一攻克。
→首先是防水。印尼雨水多，常有暴雨天气，摩巍科技将核心元器件的防水等级做到IP67，用户在雨中骑行不用担心电路出问题。
→其次是耐候性。印尼日照强烈，普通烤漆在暴晒下容易褪色老化，摩巍科技专门选用耐候烤漆来应对，外观漆面不容易褪色不老化。
→再就是路况。印尼坡多、湿滑路面多，摩巍科技把汽车级功能搬上两轮自行车：HSA坡道起步辅助防止溜车，TCS牵引力控制系统防止打滑，还有蓝牙无感启动、自动驻车、GPS卫星定位防盗等便捷功能，家庭妇女及年轻用户都能轻松驾驭。
→此外，在定价上做了精心考量，主力车型价格在200至500美元之间，让普通印尼家庭消费得起。
有当地用户把摩巍科技的车称为“最靓接娃车”——智能氛围灯光加上高质感马卡龙色烤漆，让一辆电动自行车在灰扑扑的摩托车流中辨识度极高。
正是因为读懂了用户的真实需求，这家来自无锡高新区的年轻企业在异国他乡迅速打开局面。
“我们希望能让发展中国家普通用户都能骑上来自中国的智能电动车。”以印尼为起点，接下来摩巍科技准备将“出海”版图扩张到东南亚其他国家，以及拉美、非洲等地，根据企业规划，力争三年内全球销量突破100万台，跻身全球知名新能源交通工具行列。企业还将逐步推出电动三轮车、微型电动四轮车，覆盖从500米到50公里的全场景出行需求。
编辑 | 杨亦哲
来源 | 无锡日报、梅里聚焦
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