年轻人宁愿送外卖，也不愿进厂打工？外卖大战后，1600万骑手过剩

就在日前，一则新闻冲上了热搜：随着各大外卖平台的补贴不断减少，外卖行业也迎来了前所未有的“寒冬”。因为数据显示，如今

越来越多人开始选择到线下门店吃饭，也不愿再点外卖。

而凤凰网科技报道：目前行业仅需400万骑手，但实际上涌入了超过2000万人，这意味着未来将会有1600万骑手是“过剩”的！

也就是说，目前国内即时配送骑手人数拥有2000万人，但事实上支持每天1.1亿订单仅需400万骑手即可，剩下的那1600万骑手将会成为这场“外卖大战”的牺牲品……

而且，随着各大外卖平台的补贴不断缩水，再加上近几年“幽灵外卖店”的出现，让不少消费者宁愿扫个共享单车去线下门店吃饭，也不愿再点外卖。

这背后反映出的一个问题：前两年这么多年轻人加入到这个外卖行业，如今却遇到了“行业寒冬”，那未来怎么办？

对于年轻人来说，送外卖时间越长，意味着他的职场之路会越艰辛。毕竟送外卖经验并不能为日后进入职场“加分”，反而会被带上“有色眼镜”。

此外，骑手人数饱和的背后，也映射出一个更大的行业危机，那就是制造行业。因为随着时代的发展，有越来越多的年轻人扎堆进入外卖行业，也不愿进工厂打工。

早在2022年，工人日报就已经发出了呼吁：年轻人一窝蜂涌入外卖行业的背后，值得所有人警惕。

同时小康集团董事长张兴海早就说过了：年轻人扎堆工厂，比扎堆外卖行业要好得多，对于社会发展更有益。

同时，他还放出了一项数据：2020年，我国制造业人才缺口才2000万左右，但从近五年的数据来看，每年有150万人离开制造业，进入服务行业，比如外卖、快递……

由此可见，今天这1600万骑手过剩的新闻来看，确实值得所有人深思：为何年轻人宁愿送外卖、送快递，也不愿进工厂？

而根据人社部放出的数据：全国缺工的100个职业里，有43个是生产制造岗，制造业十大重点领域人才缺口近3000万，缺口率是48%，缺口基本上在数控、焊工、电工以及新能源三电等高技能工种。

也就是说，每一个求职者当中，就有2.67个岗位，就算那些企业放出高薪也不一定能抢到人。

目前发达的珠三角和长三角，一线的焊工、电工、数控等人才，就算薪酬涨到了8000~18000，包吃住，但依旧是“活多人少”。

再看看今年的春招，制造业技术岗位缺口在大幅度增长，珠三角16.7%，长三角18.3%。

既然如此缺乏人才，那为何年轻人还不愿意进入工厂，反而选择扎堆送外卖，送快递？

其实答案早已经给出了，但并没有人去解决。

全国专职骑手月均工资在7496元，在一线城市的优质骑手，年收入甚至可达15万以上。

而且外卖行业是按劳即时结算，无冗长试用期，也没有严格考勤管控，更不需要听从领导的安排，可自主选择上线时间。

反观，进工厂每个月工资固定五六千，就算是在一二线城市，工资也就七八千。

而且工厂的收入与工时、加班绑定，而且有事请假还会扣工资，同时还要面对领导的压榨。

尽管有些工种收入并不低，但年轻人更愿意选择相对轻松，较为自由的外卖行业。

由此可见，单纯呼吁年轻人 “弃外卖、进工厂” 是表层化的片面思路。

毕竟劳动力市场流向由市场化收益、从业环境、成长空间共同决定。

想要扭转用工错配，核心是完成制造业用工体系的系统化升级。

其一，加速落后代工产能自动化改造，以工业机器人替代低附加值重复性流水线岗位，淘汰依靠超长加班压缩用工成本的粗放型制造模式；

其二，落地技工职称市场化定级，完善技能津贴、社保保障机制，从薪资与社会地位双维度抬高技术蓝领价值，破除 “技工低人一等” 的固有社会刻板印象；

其三，深化产教融合落地，依据区域产业缺口定向开设实操型技工专业，从人才培育源头补齐蓝领供给短板。

此外，还要清楚一个真相：过剩骑手并非全部由制造业外流人员构成。

因为灵活就业，本来就是国内就业缓冲池，大量中年被优化职场人、过渡期待业群体依托外卖实现临时增收。

随着各大外卖平台的“竞争”进入尾声，外卖行业的红利期或许成为过去，而消费者也不再像过去疫情时期热衷于外卖。

所以外卖骑手的配送费也从巅峰时期的6~9元降到了今天的3~4元。再加上骑手竞争越发激烈，年轻人必须要看清这个事实。

同时年轻人还要正视短期赚钱与长期的一技之长，要把目光放在长期性的事业上。

因为随着时代的发展，我国作为世界第一大制造国，未来或许不需要这么多的人进入工厂，但并不意味着不需要人进入制造行业。

毕竟我们的行业需要人去传承技术、传承经验。

今天美国就是一个活生生的例子，如果我们再不重视人才的培养以及技术的传承，那未来制造业出现“空心化”也不是没有可能。

一旦越来越多的制造缺口出现，那我们在制造业上部分的竞争力就会开始倒退，甚至因为技术经验的传承而消失。久而久之，美西方就会抓住机会对我们卡脖子。

毕竟卡脖子的环节不仅限于高端行业，但凡我们在低端行业也出现了缺口，那美西方很有可能在螺丝钉、五金板材甚至是一些普通的配件都不让我们进口。

所以啊，今天外卖大战进入尾声的背后，骑手人数超过1600万的过剩，再结合制造业人才缺口来看，我们必须要警惕起来。

如今制造业并不是年轻人不愿意进入，而是一些制造业工厂在薪资待遇方面真的还没跟上时代的发展。

但凡一个普工的工资能够稳定在八九千，还会愁没有年轻人加入吗？

但凡工厂没有那些繁琐的“规章制度”，还会愁没有年轻人加入吗？

因此，我们想要让年轻人进入制造行业，那在薪酬待遇上就要拿出该有的诚意，而不是一边拿着低工资，一半埋怨没有人加入。

这一点我们真的要向西方学习，西方的制造工人地位可不低，不管是电工、焊工还是普通的工厂工人，他们走在大街上都是非常自豪，非常受人尊敬的。

那为何在我们这里，工人却成为了“不光鲜”的职业呢？

这一点，值得我们所有人深思！