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70年低压制式之变,纯电48V重构汽车EEA部署形态

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汽车工业自 1950 年代确立 12V 低压标准以来,首次迎来底层电气架构的根本性变革。随着 L3 + 高阶智驾和线控底盘的加速落地,传统 12V 系统已触及物理极限,无法支撑线控转向、主动悬架等大功率智能负载,且存在线束笨重、铜损高、可靠性差等致命缺陷。

在此背景下,纯电 48V EEA 应运而生。它绝非轻混技术的简单移植,而是支撑 "中央计算 + 区域控制" 架构的唯一可行电力基础设施。48V 系统将同等功率下的电流降至 1/4,铜损降低 75%,线束重量减少 40%-60%。特斯拉 Cybertruck 和蔚来 ET9 的 48V 低压方案,标志着纯电 48V 已从概念验证进入规模化量产阶段。

纯电 48V EEA:智能汽车能源底座的范式革命

最初的汽车低压系统为6V,仅能支持车灯、喇叭等基础用电需求,功率上限约为1kW;1950年起,汽车的低压系统升级为12V,可支持更多舱内和舱外的用电需求,可被视为燃油车时代的黄金标准,功率提升至3-4kW。

事实上,随着汽车智能化需求的攀升,12V系统的物理瓶颈无法满足高功率、高能效和高冗余需求。亿欧汽车研究院认为,48V电子电气架构(EEA)的发展是汽车电气化与智能化深度协同的必然结果。


12V系统存在诸多局限性:(1)由于电流会随着功率增加线性增长,所以天然存在功率瓶颈,不支持大功率器件的运行(2)若功率增大,电流持续增长,会导致线束产生大量热量(3)为了降低电阻可以使用更粗的线缆,但会直接带来线束成本和重量的上升。

48V系统具备显著优势:由于低压系统的电压提升了3倍,天然可支持更大功率的器件(如线控转向、主动悬挂、主动稳定杆等)运行;同等功率下电流更低,能量损耗更低。

亿欧汽车研究院认为:随着汽车深度智能化进程的到来,汽车所需的设备功率不断上升,凭借48V低压系统的优势,其必然将替代12V低压系统。


事实上,48V零部件的来源分为两类:(1)可由12V升级至48V的零部件(2)原本就适配48V的智能化零部件。从工程角度来看,并非所有的设备都需要升级并适配48V低压系统;部分零部件重新适配48V系统所带来的能量损耗及成本优势不明显,甚至可能会拖慢48V上车节奏。

在12V低压系统升级为48V的过程当中,低压电池、48V/12V DC-DC、主干电网和电子电气架构的更新会导致整体成本上升;线束更少的用量可以节省线束成本。整体来看,线束成本的降低无法抵消其他部分成本的上升。


48V EEA 产业链上,最重要的为三部分:(1)半导体器件(2)配电网络(3)系统级产品/器件。

半导体器件方面,中国厂商布局不深,主要厂商仍为主流功率半导体厂商如:英飞凌、意法半导体、安森美和罗姆半导体等。

配电网络方面,eFuse和DC-DC转换器较为重要,主要厂商仍以主流功率半导体厂商为主,DC-DC转换器方面中国厂商如欣锐科技、英搏尔有布局。

系统级产品方面,中国厂商在 连接器/线束 与 智能化零部件领域有广泛布局。连接器/线束 的中国代表厂商有:立讯精密、得润电子和江特电机;智能化零部件包括但不限于主动悬架、线控转向、线控制动和稳定杆等,代表厂商有:孔辉科技、拿森科技和德科智控等。


基于此,亿欧汽车研究团队正在撰写《2026智能电动汽车 EEA 系列研究报告 - 低压48V篇》,报告将围绕三大部分展开:

第一,48V EEA 产业发展现状:低压 EEA 发展历程、48V EEA 发展优势和 48V EEA 产业图谱。

第二,48V EEA 产业主流解决方案和主机厂应用:48V EEA 主流方案解析、48V EEA 主机厂应用案例、48V EEA 供应商解决方案和 48V EEA 供应商核心器件应用案例。

第三,48V EEA 产业发展前瞻洞察:48V EEA 面临的技术挑战、48V EEA 升级对产业链带来的挑战与需求和 48V EEA 产业链上下游细分模块的技术创新。


结语

汽车电子电气架构是智能汽车的 "神经中枢" 与 "数字底座",正经历从分布式到中央计算 + 区域控制的历史性变革,深刻重塑全球汽车产业的竞争格局。

本系列研究将系统拆解 EEA 全产业链,覆盖48V 低压架构、中央计算平台、区域控制器、车载以太网、智能配电系统、功能安全与网络安全六大核心方向,深入分析技术演进路线、产业链价值重构、全球竞争格局与中国厂商突围路径。

48V 低压架构作为系列研究的开篇之作,聚焦纯电 48V 这一被严重低估的底层革命,后续将陆续推出各细分领域深度报告,为整车厂、Tier1、半导体厂商及投资机构提供全面、前瞻、可落地的决策参考。

亿欧汽车研究院将持续跟踪低压48V EEA产业趋势和发展方向,欢迎各位从业者与我们进行交流。

更多报告信息交流与合作,可联系报告作者陈昊南(chenhaonan@iyiou.com)。

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