四川
泰国头条新闻社讯 6月5日，据泰媒报道，泰国东部经济走廊（EEC）建设即将迎来重要节点。东部特别发展区政策委员会办公室秘书长朱拉表示，东部特别发展区政策委员会将于今日召开会议，审议包括乌塔堡机场及东部航空城项目优惠政策，以及EEC智慧新城项目公私合营投资方案等重要议题。
朱拉表示，连接廊曼机场、素万那普机场和乌塔堡机场的三机场高铁项目目前尚未列入会议议程。此前，泰国总检察长办公室已就修订后的合同草案向泰国国家铁路局提交反馈意见，未对修改内容提出异议。目前有关方面仍在研究私营部门提出的其他替代方案，以供后续审议。
泰国政府目前原则上不同意修改公私合营合同，因此已要求东部特别发展区政策委员会办公室、泰国国家铁路局及正大集团就项目后续推进方案展开磋商，并研究新的解决路径。
朱拉表示，乌塔堡机场及东部航空城项目目前已能够按照既定计划推进，因为项目获得施工通知书已不再与高铁项目挂钩。一旦相关优惠政策获得批准，将有助于项目承建方乌塔堡国际航空公司吸引投资者参与航空城开发。他表示，相信航空城项目建成后，也将成为推动三机场高铁项目继续向前发展的积极因素。
据东部特别发展区政策委员会办公室消息人士介绍，交通部反对修改高铁项目合同，尤其不同意将投资付款模式调整为“边建设边付款”模式。由于该调整涉及项目融资安排，对私营投资方从金融机构获取贷款具有重要影响，因此仍需进一步研究。
乌塔堡国际航空公司已于2026年4月3日获得施工通知书，正式启动乌塔堡机场及东部航空城建设项目。根据规划，项目特许经营期为50年，至2076年结束。
按照计划，项目将优先建设航空城及相关核心基础设施，同时推进住宅、酒店、商业综合体和会议展览中心等配套开发项目，相关建设预计于今年年底前启动。
在机场建设方面，受新冠疫情影响，乌塔堡国际航空公司已对原有投资方案进行调整。第一阶段计划建设第三航站楼，设计年旅客吞吐能力为300万至400万人次，投资额约100亿泰铢，建设周期预计为3至4年。
未来，随着客流增长，机场将逐步扩容，旅客吞吐能力将依次提升至600万人次、1000万人次、1200万人次，最终达到6000万人次。根据50年特许经营协议，项目总投资额预计超过2900亿泰铢。
根据公私合营合同、内阁决议及东部特别发展区政策委员会有关规定，乌塔堡机场及东部航空城项目拟享受一系列税收和非税收优惠政策，目标是将乌塔堡打造成为航空经济特区。其中，税收优惠措施包括企业所得税减免、项目设备及机械进口关税豁免、航空区特殊增值税政策以及航空业高端人才个人所得税优惠等。
在劳动力和经营便利化方面，项目将允许符合条件的外国专业人才通过智慧签证在泰工作，并简化航空业专家工作许可审批流程，同时支持院校开设航空及物流相关专业课程。此外，东部航空城还将设立自由贸易区，为出口商品提供关税减免待遇，并支持建设国际物流配送中心和区域运营总部。
在旅游及航空服务领域，项目还计划建设航空医疗中心，打造公务机运营中心，并通过降低飞机起降费、机场使用费以及实施增值税退税等措施，促进芭堤雅及泰国东部地区旅游业发展。
（编译：hansa；审核：wan；来源：bangkokbiznews）
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