湖北
OOCL也就是东方海外，中国香港知名的集装箱船公司，虽然说OOCL被中远海运收购，但是OOCL这个品牌还是被保留了，它们的船舷两边还是挂着OOCL的标识。提到OOCL，很多人立刻想到的就是它的船员工资比较高。的确是这样的，我昨天有谈到这两份OOCL的船员薪资，哪一个才是真实的这个问题。OOCL其它职位的船员工资都好像没有看到有不同的版本，唯独电机员有看到很多人分享出来的薪资有不同，但是电机员里面电机员薪资也没有差异，唯独它里面细分的的资深电机员和浅资历电机员薪资好像看到有不同的版本。
其实OOCL除了薪资比较高值得大家比较关注之外，今天无意中翻看相差发现OOCL还有一件事情我也感到比较惊讶，具体是什么事情让我感到比较惊讶，我来跟大家简单地说一说：
看过OOCL船的朋友应该都比较有印象，OOCL的船船体颜色都是有点类似纯白色的，而船舷两边OOCL的标识是红色的，相当有辨识度。不过今年一月份我还在船上的时候，记得是在东南亚地区看到了一艘很特别的OOCL的船，这艘OOCL的船船体是红色油漆的。船体为红色油漆OOCL的船，你有见过吗？
当时看到这一艘船我的第一印象是我以为看错了，直到我上驾驶台用望远镜再看一遍之后发现没错，不管是船舷边的标识还是船烟囱上的标识都确认是东方海外的船。但是我跑船这么多年，而且都是跑集装箱船，东方海外的船我见过太多了，不过船体为红色的我真的还是第一次见。
既然是OOCL的船，我在想有可能是租的船，因为除了船体的颜色是红色这一点跟OOCL一般的船差异比较大之外。还有一点就是OOCL的这艘船好像比较小一点，看到甲板上堆的集装箱船BAY数来看，这艘船的长度估计也就240米左右，而且看到驾驶台的高度，甲板上堆放的集装箱高度也就最多六七层，所以这艘船最多也就能装三千多个标准的集装箱船吧。而我跑船以来之前看到过的东方海外的船，感觉至少都是四千多箱位的，我记得刚开始跑船的时候，看到的东方海外的第一艘船是东方新加坡，之后看到的船都比东方新加坡要大。这艘东方海外红色船体的船比较小，所以我才认为她是租船。
当时看到了比较好奇，之后就忘了这件事情，也就是今天突然翻相册才又看到这艘船。所以我特地查了一下东方海外红色船体的船，查的的结果显示东方海外有两艘红色船体的船，分别是东方比利时和东方丹麦，我看到的这艘船船名虽然不是特别清楚，但是OOCL后面接的是BE开头的单词还是看的清楚的，所以我看到的这艘船船名是东方比利时（OOCL BELGIUM）。
根据查询显示这艘船船长245米，船宽32.2米，型深19米，吃水10”.8米，可以装载2900个集装箱，1998年9月韩国大宇重工建造的，这艘船到现在已经28年了，算的上是老船中的老船了。据了解这艘船船体之所以是红色的，是因为这艘船下水之后跑的是北欧波罗的海航线，最远到了俄罗斯的圣彼得堡。波罗的海水域有结冰，红色船体是为了破冰用的。
原来一直跑波罗的海航线，怪不得之前我没有见过，我跑船以来，欧洲有去过，但是去过最远的也就是德国汉堡港，再往上的北欧国家港口是一个都没有去过。不过今年一月份在东南亚地区见到过这艘船，难道她改航线了？
对于OOCL红色船体的船，你有见到过吗？欢迎大家留言和评论！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
