湖南
2025年底，各大车企雄心壮志，给自己立下了2026年的目标。
有些车企定的高，有些车企定的低，但大家相比于2025年都提高了不少，一个一个觉得，随着新能源汽车的渗透率逐步提升，那么自己的销量肯定也会提升。
再加上自己肯定在造车上面，也会越来越厉害，那么必须的，在2026年会表现不错，相比于2025年肯定会大幅度增长。
而5个月过去了，从时间进度来看，2026年已经过去了42%，那么车企们的年度目标完成的怎么样了，有几家与时间同步，达到了42%？
统计了一下主流车企的目标与进度之间的数据，我们可以看出，大家的情况都不太妙啊。
如下所示，这是一些主流车企的数据，并不是全部车企的数据，因为数据来自于网络，可能有一些不是特别准，大家作为参考。
可以看到，几乎没有一家车企，能够完成目标进度的42%，也就是说没有谁的交付量，与时间是基本同步的，换句话来说，也就是如果按照这种情况下去，估计没有哪一家车企，能够完成年度目标。
大家可以看到，完成最好的吉利，也就只完成了34%，理想也只完成了33%左右，蔚来完成了32%，其它的车企完成度，都在30%以下。
说实话，这样的成绩，真的让人感觉到2026年车市的寒意，有点冰冷刺骨的感觉。
事实上也确实如此，按照机构的数据，2026年1-5月份，中国狭义乘用车累计零售销量约715万辆，同比下降约19%，相当于5个月同比去年同期少卖了168万辆汽车。
而平均算下来，相当于每个月相比去年同期，都是卖了33万辆汽车左右。
在这样整个大形势不太好的情况之下，车企们再有本事，日子也不太好过，特别是现在竞争这么激烈的情况之下，某一家车企想逆大势而大幅度增长，真的有点难。
接下来，车企们的压力会更大，毕竟前5个月就这样了，后7个月大家都想再拼一把，然后竞争又会加剧，一旦整体大势依然一般，那年度目标怎么完得成啊。
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