新龙江 新故事 架起自主创新的“连心桥” 记全国“五一劳动奖章”获得者、哈尔滨工程大学教授李彦军

□本报记者 赵一诺

前不久，2026年全国“五一劳动奖章”名单公布，哈尔滨工程大学动力与能源工程学院党委书记李彦军教授的名字赫然在列。从事船舶动力自主创新30余年，他常说自己是一座“桥”：一头连着高校基础研究，一头连着产业落地需求；一头牵着老一辈科研人的报国初心，一头系着青年人才的成长使命。正是这座“桥”，串联起我国船舶动力领域两代科研人的接力跑，跑出了核心技术从跟跑到并跑的加速度。

啃下“硬骨头”：把国家需求当成科研“指挥棒”

1994年，李彦军从哈工程热能工程专业毕业，进入中船重工七〇三研究所工作。八年一线经验让他把动力系统从设计、制造到安装调试的全流程摸得通透，也愈发意识到：我国船舶动力要实现自主可控，必须补上基础研究的短板。2002年他毅然回校深造，一头扎进动力系统基础研究的“无人区”。

求学期间，导师姜任秋交给他一项“不可能完成”的任务：牵头建立国内首个大型动力系统评估体系。当时这项研究在国内完全是空白，一无规范、二无经验、三无技术手段，是业内公认的“硬骨头”。“国家需要的事，再难也要干成”，他咬牙接下了挑战。

那段时间他把铺盖搬到实验室，带领团队逐行梳理千万行代码，逐个验证上百个仿真模型，废弃的计算手稿装满3个铁皮柜。他给团队定下铁规：模型代码不能有一个字符错误，参数校核必须经过三轮交叉验证，“哈军工‘三严作风’不能丢，搞国之重器半点马虎都要不得”。凭着这份严谨，团队最终构建起我国首个大型动力系统数字仿真验证评估新框架，为国家大型船舶动力研发补上了关键的“标准短板”，筑起了自主创新的技术屏障。

此后他主持国内首个船舶能源管理重大专项，带队研发出完全自主知识产权的船舶能效智能管理系统，已成功应用于全球首艘智能化VLCC“凯征号”等40余艘大型船舶，节油率超过5%，推动中国船舶能效智能管理水平实现从跟跑到并跑的跨越。

接好“接力棒”：把报国情怀一代代传下去

导师姜任秋的治学态度与报国追求，是李彦军的精神坐标。2006年，姜任秋身患重病，依然拄着拐杖到实验室指导团队攻关，直到生命的最后一刻还心系动力事业发展。“国家的动力事业，得靠一代一代人接棒干”，老师的这句话，李彦军始终记得。他常跟身边的人说：“我这辈子最大的心愿，就是培养出更多船舶动力领域人才，把老一辈的报国情怀传下去。”

李彦军的课是学院公认的“爆款课”。讲解工程热力学时，他从不照本宣科，而是结合自己多年蒸汽动力研发的一线经验，把抽象的理论公式拆解成换热器热平衡计算的具体应用场景，带着学生一步步推演核心运算逻辑。他常跟学生说：“搞工科不能只钻书本，要盯着产业的真问题学，学到的东西才能用得上。”针对工科人才培养与产业需求脱节的痛点，他牵头开展《热流体基础》课程顶层设计，依托典型工程场景重构教学内容与知识链条，形成的跨专业分层培养模式覆盖学院近80%的本科生课程，有效推动了理论与实践深度融合。

人才培养上，李彦军坚持“不上岸不撒手”。研究生郑子都做某型号动力系统仿真实验犯了难，多次想放弃，他陪着学生泡在实验室，一组数据一组数据核对，一个参数一个参数调试，最终帮学生攻破了困扰业内多年的技术难题。毕业后郑子都进入七〇一所工作，凭借扎实功底解决了多项行业共性技术问题。“李老师教我的不仅是技术，更是‘搞科研要对得起国家需求’的那份担当。”郑子都说。

从教三十多年来，李彦军累计培养拔尖创新人才60余人，其中5人成长为行业总师及国家级人才，更多年轻人沿着他的足迹奔赴船舶动力科研一线，成为支撑行业发展的中坚力量。

当好“领航人”：站在国家战略高度谋划学科未来

执掌学院工作后，李彦军始终坚持“国家需要什么，学科就朝着哪个方向发力”。

针对行业数智动力人才缺口大的痛点，他牵头推出本博贯通“低碳数智动力”未来领军班，打破传统单向授课模式，采用“课程+项目”双驱培养模式，让学生在国家级真实项目中历练，还邀请十余位院士、总师进课堂讲授前沿技术。领军班成立3年，26人次获省级以上科创奖项，15人次发表高水平论文、申报核心专利，学生100%拥有海外高水平大学交流经历；2025年，动力专业在8个省份的录取位次冲进全省前1%，成为全国同专业招生标杆。

他打破“高校单打独斗”的科研模式，统筹产学研多方资源，支撑“水力发电设备”等2个全国重点实验室成功重组，带领“船舶动力技术”省部共建2011协同创新中心推动试验条件、数据资源共建共享，加速关键技术从实验室走向工程一线。“十四五”期间，学院年均科研经费近3亿元，较“十三五”增长65%；国家级人才新增15人，增幅达300%，学科承接重大任务能力实现质的跃升。

作为团队“主心骨”，李彦军定下“保经典、抓前沿”的发展思路：蒸汽动力仿真等传统优势方向由资深骨干深耕筑牢基础，新型动力等前沿领域放手给青年人才探索攻坚。3年来，团队研发的新型换热元件较常规产品减重1/3、体积缩小1/4，相关技术体系已纳入“十五五”国家重大规划；青年教师葛坤在他的支持下获第四届全国高校教师教学创新大赛一等奖，成为黑龙江省基础课程赛道唯一获奖者；青年科研人员史建新专注的海洋高温差能发电研究已获批国家级立项，不同年龄段的人才都找到了清晰的成长定位。

“桥的价值，就在于联通彼此、传递使命。”三十余载坚守与耕耘，李彦军以科研攻坚架起创新之桥，以教书育人接续理想之桥，在船舶动力自主创新的道路上步履不停。如今在他的身后，老一辈科研人的报国初心正在传承，新一代青年人才的创新活力正在迸发，我国船舶动力事业的“快车道”正越铺越宽。