北京
来源：市场资讯
（来源：一览众车）
近日，小鹏GX上市后订单量持续攀升，交付周期延长，网上流传“加价2万元可插队提车”的说法。
6月3日，何小鹏在小鹏广州工厂直播中明确辟谣，称小鹏明令禁止任何形式的加价插队，交付顺序严格按照用户下单时间排列。
直播中被问及：“网上很多人说加价2万可以插队提车，这是真的吗？”
何小鹏回应称，从公司政策上绝对禁止，自己上周就有两三个朋友提出加价请求，均被拒绝。他透露，这些朋友过去买车有加价习惯，认为加个几万到10万，把车提前交付出来，你开心我也开心。
何小鹏坦言自己“确实想了一下”，但最终认为加价提车一旦开了口子，后果难以控制——以后卖得好的配置都会出现加价现象，对整个市场竞争非常不利。他强调：“我们过去从来没有加价，未来也不会有。”
何小鹏还分享了一个细节：最近三天，来自航空、影视、文化产业的朋友，甚至五六年没说过话的微信联系人，突然纷纷找他问车、选配置，他基本都在微信上手把手教对方选哪个配置交付周期可能快一点。
针对小鹏GX交付周期已达35周的问题，何小鹏承认当前产能压力较大，但表示已与总裁王凤英亲自督战核心供应链，为关键零部件新开了模具和产线，预计未来2-4周交付速度将适度加快。
他还透露，小鹏GX的整车质检项目比行业平均水平多出200项，海外盲订已突破千笔。
5月20日晚，小鹏汽车正式发布旗舰SUV小鹏GX，提供纯电与增程两种动力版本，官方指导价27.98万-35.98万元，6月30日24时前下定可享1万元限时优惠，折后实际售价为26.98万-34.98万元。
5月21日，小鹏汽车宣布，小鹏GX上市12小时大定24863台。
在小鹏GX上市发布会后，何小鹏表示，这个大定数据超过自己的预期。小鹏GX自亮相以来，收获投资人符绩勋、地平线余凯、58姚劲波、百川智能王小川、微博王高飞等大咖的强烈关注和高度好评。
也正是GX的爆单表现引发了外界对产能分配的猜测。有观点称，GX订单量远超预期，小鹏可能需要将更多产线资源向GX倾斜，进而影响同平台或同工厂其他车型的排产节奏，MONA品牌首款SUV L03首当其冲。
网传消息称，因广州基地小鹏GX车型销量暴涨，武汉生产基地全力保障生产任务，原定武汉MONA新车投产计划延期发布。
5月23日晚，小鹏汽车副总裁“@ 托马斯电火车”在微博发文回应此事称：“假新闻，不属实。小鹏MONA L03不受任何影响。”
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