北京
超豪华车型的换代，往往不是彻底推翻过往，而是在经典与现代之间，找到新的平衡。
随着全新欧陆（参数丨图片）GT完成家族设计革新，如今，宾利飞驰也迎来了重要的产品迭代。最值得关注的变化，就是它时隔64年，重新启用了单一大灯设计。
上代宾利飞驰
从1962年之后，宾利四门轿车长期使用经典的双圆四灯布局，这也成为大众最熟悉的宾利前脸符号。而新款飞驰，彻底告别了沿用多年的分体式灯组，换成一体式单灯造型。前脸设计语言和新一代欧陆GT完全同源，家族的现代化面貌，变得更加统一。
除此之外，新车外观细节也做了大量精简。一体式前格栅、平整化的前翼子板线条，搭配全新的云石青金属车漆，色彩融合了蓝色与绿色的自然质感，光影层次细腻，视觉气质更加沉稳现代。
在设计革新的同时，新款飞驰的性能底蕴也得到全面升级。
全新飞驰S版，是目前全系最强的性能版本。高性能混动系统可以输出680马力、930牛·米的动力参数，相比上代车型有明显提升，零百加速3.7秒，极速可达308公里/时。
底盘配置同样大幅进阶，全新的高性能主动型底盘，搭配首次配备的电子限滑差速器，整合四轮驱动、主动防侧倾与扭矩矢量分配等全套系统，让这台超豪华轿车，在舒适性和操控极限上，实现了更高的兼容度。
内饰依旧延续宾利的手工造车逻辑。全车提供5种不同风格的座椅材质，每一套都需要12小时手工制作，槽纹、绗缝等细节工艺，保留了超豪华车型该有的质感。
专属的Virtuoso臻藏系列，带来3种不同的内饰主题，香槟金细节贯穿整车内外。搭配源自多年声学研发沉淀的Naim顶级音响，特殊专利振膜单元，能够高度还原声音细节，座舱的静谧性与听觉体验，都做到了品牌全新高度。
一边回溯60多年的经典设计，一边更新当下最新的性能与工艺。这一次全面进化的宾利飞驰，你觉得完成度如何？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
