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2026年开年以来,国内新车市场保持高强度的产品投放节奏。截至5月30日,共有107款新车正式上市,呈现出几个鲜明特征。与此同时,2026年1-4月在售市场的全景数据也已浮出水面:877个在售车系、558.5万辆累计销量,共同勾勒出一个新能源与燃油并行竞争,但方向已经确定的市场切面。107款新车中,新能源车型(含纯电、插混、增程)合计97款,渗透率高达90.7%;纯燃油新车仅剩10款,且多集中于30万以上的豪华或进口车型。新能源已成为市场的绝对主流。
从品牌格局看,自主及新势力品牌合计投放75款(70.1%),超过合资品牌(16款,15.0%)与豪华品牌(16款,15.0%)之和。比亚迪、吉利、长安、问界、小米、理想等品牌密集发力,产品线覆盖从5万级代步车到50万级旗舰SUV的全价格段。合资品牌则加速电动化转型,大众、本田、丰田等相继推出插混或纯电新车,以期守住存量市场份额。合资阵营的15.0%上市数量,背后绝大多数为电动化转型产品,纯燃油合资新车已极为稀少。
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