世界杯仅剩9天，墨西哥城百年机场在“泡污水”，5.81亿能救场吗

世界杯仅剩9天，墨西哥城百年机场在“泡污水”，5.81亿能救场吗

距离美加墨世界杯开赛只剩9天，全世界球迷都攒着劲要飞墨西哥城看揭幕战，结果东道主的国门门面先掉了链子。这座运营快百年的贝尼托·华雷斯国际机场，现在乱得像个没收尾的大工地，漏水堵水污水遍地，紧急砸了5.81亿美金抢修，能不能赶在球迷涌来之前救场，现在谁心里都没底。

本届美加墨世界杯，墨西哥三座城市要承办一共13场比赛，首都墨西哥城更是要拿下包括揭幕战在内的五场对决。三个城市合计砸了超过80亿美元搞交通、机场、场馆翻新，墨西哥城自己的投资额就超过31亿美元，按说门面工程怎么也得做足面子。结果临到开赛，作为旅客第一站的机场，反倒因为一堆糟心事霸占了各国媒体的。

最近这段时间，机场的混乱画面在社交媒体刷爆了，隔几周就有新的现场疯传。天花板说塌就塌，黑糊糊的积水漫得满走廊都是，老远就能闻到刺鼻的臭味，还有游客亲身经历了天花板掉落，差点就受伤，想想都让人捏一把汗。机场方面出来澄清，说这些黑水不是马桶翻上来的粪水，就是屋顶存了太久的脏水，不是普通的管道堵塞问题。

可不管怎么说，承办世界杯的国门机场出这种乱子，说出去实在不好看。机场走到今天这步，也不是一天两天做出来的。原来墨西哥早就计划给首都建一座更大的新航空枢纽，为此砍了老机场大部分维护投入，谁能想到2018年新机场项目都花了几十亿，工程量干了三分之一，硬生生被叫停了。

老机场没等来接班人，只能继续扛着首都主要机场的客流重担，还一直拿不到足够的维护钱，老化的问题一拖就拖到了世界杯前夕。还有更坑的操作，老机场向旅客收的机场使用费TUA，早就被挪去了别的地方。这笔钱本来就是从机票里收的，专门用来做机场维护，现在全部转入信托基金，给当年新机场融资的债券持有人还债，这个安排要一直持续到2047年。

未来二十多年，机场都拿不到这笔稳定资金做日常维护和改造，这次世界杯前的翻修，只能靠航站楼自己的运营收入撑着。钱紧成这个样子，工程推进的难度可想而知。眼看着倒计时一天天走，墨西哥这边只能拿出紧急方案救火，砸下5.81亿美元启动大规模翻修。

这还是贝尼托·华雷斯机场1928年建成以来，头一回搞这么大规模的翻修，足足三千工人日夜不停，在机场各个角落抢修。从登机口、卫生间、停车场，到屋顶、行李转盘、天花板，几乎所有看得见的角落都在赶工翻新。机场负责人帕迪利亚也坦言，一开始翻修只打算做点外观上的修修补补，结果撬开地面才发现，地下的地下水管网早就整体坍塌，还一直漏污水。

原本简单的美化工程，直接改成了挖基础设施的大整改，工程量一下子翻了好几倍。更让施工队头疼的是，老机场根本拿不出完整的工程设计资料。工程师找不到能用的原始图纸，在这座五十多万平方米的老机场里，要对付七十种不同材料拼出来的复杂地面，还有一堆交错杂乱、规格不一的水管电线和天花板结构。

之前撬开1号航站楼的石膏板，施工队还挖出来上世纪80年代被遗忘的旧机场标识，在此之前根本没人知道这些东西还藏在墙里，完全就是开盲盒式施工。对每天将近二十万进出的旅客来说，紧锣密鼓的抢修非但没提升出行体验，反倒让机场更乱了。从去年四月开始昼夜施工，旅客只能在堆着泥土和混凝土袋的临时通道里挤来挤去，不少卫生间甚至一度断了自来水。

眼看着世界杯开赛越来越近，数百万球迷很快就要涌进墨西哥城，短时人流量估计能涨到平日的五倍。这么大的客流压到还没收拾完的工地上，压力可想而知。这还不是墨西哥城唯一一个掉链子的基建项目，城南承办揭幕战的阿兹特克体育场，附属设施施工也赶不上工期。

场馆外运行的轻轨列车编组太短，根本拉不动八万多散场的观众，赛后出租车和网约车怎么调度，到现在也没个准信。另外两座承办城市蒙特雷和瓜达拉哈拉，地铁延期的消息早就让人揪心，当地复杂的安全局势也让不少准备去看球的游客犯嘀咕。

墨西哥官方一直表态，所有承办世界杯的重要基建都会按时完工，可从现在的进度看，实际情况远远赶不上当初说的。帕迪利亚说五月底已经完成了八成翻修，剩下两成等赛事结束再收尾。不管这个统计准不准，球迷千里迢迢飞过来，下飞机看到一座还在施工、漏水不断、污水横流的机场，怎么说都算不上一个合格的见面礼。

三年前卡塔尔世界杯，全世界都惊叹东道主七年建一城的硬实力，轮到这次美加墨世界杯，墨西哥的备战进度差得可不是一点半点。能不能在最后这几天把烂摊子收拾好，再过不久全世界就能看到结果了。

参考资料：澎湃新闻 墨西哥世界杯临近，百年机场陷“污水危机”