北京
一辆1964年款林肯大陆敞篷车（Lincoln Continental Convertible），现任车主于2020年将其收入囊中。
从那以后，这辆车就没闲着，进行了一系列的修复工作：前座换了新皮，修好了后窗的机械结构，搞了排气，刹车系统彻底翻新，各种油液也都更换了一遍。它披着一身皇家栗色的车漆（Royal Maroon），内里也是同色系的座椅，动力来自一台430立方英寸（约7.0升）的V8发动机，配的是三速自动变速箱。
配置清单在那年头算是相当高级：一个电动开合的黑色软顶、助力转向、助力刹车、15英寸的钢制轮毂扣着亮闪闪的轮毂盖、主驾座位还是电动调节的，另外还带暖风。目前这辆敞篷版的大陆车，带着部分保养记录，由卖家持有一份加州的车辆所有权证明，正在寻找下一位主人。
外观细节上，除了皇家栗色的漆面和电动黑顶，还有四颗独立的圆灯、两边都有后视镜、一根能伸缩的天线、林肯的立标，以及镀铬的保险杠和饰条。后窗的滑轨和开关在2024年刚修好。15寸的轮毂上装着235/75规格的韩泰Optimo白边胎，帮车主省了换胎的心思。刹车是前后鼓式，但有助力辅助。
车里是长条沙发式的座椅，栗色的皮革跟仪表台、门板和地毯的颜色都配上了套。配置上，主驾能电动调位置，门锁也是电控的，加上暖风，巡航时舒适性有保障。前座是在2023年重新包的皮，卖家也坦言地毯上有个破洞。三辐式方向盘后面，横着一块能显示到120英里时速的速度表，外加机油压力、水温、电流和油量这几个小表。机械式的五位数里程表上，数字停留在2.6万英里，现任车主说在他手里没跑多少。
那台430立方英寸的V8心脏，出厂时就带着四腔化油器，纸面数据是320马力，峰值扭矩能达到465磅英尺。在现任车主手里，更换了助力转向的软管、重新做了气门室盖的表面处理、整理了发电机的线路，还更换了散热器芯。就在2025年，全车油水又来了一次大更换。这股劲儿通过一台带双速比的3速自动变速箱，最终传到后轮。
随车携带的加州产权证，标记为副本。
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