北京
这辆1976年款的雪佛兰K10皮卡，核心动力来自一台350立方英寸的V8发动机，匹配三速自动变速箱、双速分动箱、Dana 44前桥和12螺栓后桥。现有经销商于2026年购入后，安装了Edelbrock进气歧管和化油器，并更换了燃油泵、分电器、火花塞、点火线和气门室盖垫。
酒红与灰色相间的车漆是前车主时期完成的涂装。货厢内装有一组四点式防滚架，镀铬前保险杠上方配备了护杠和雾灯。驾驶室内，长椅和门板以棕色为主，辅以米色菱形缝线嵌饰。提及这车的越野底子，它采用四英寸举升套件搭配Dick Cepek减震器，用15英寸合金轮毂包裹35英寸Kenda Klever轮胎。其他配置还包括后踏步保险杠、喷涂式货厢衬垫、助力转向、手动锁定式前轮毂，以及一套带Hedman头段的双排气系统。目前，这辆改装K10皮卡凭清晰的加州车辆登记文件，正在寻找新主人。
前车主时期，整车重喷为金属酒红色，车顶则为灰色。经销商表示，漆面已实施陶瓷涂层处理。Fleetside货厢上方的四点式防滚架顶端，加装了一套LED辅助灯。此外，车辆还配备前护杠、雾灯、滑动式后窗、后踏步保险杠和侧踏板。随附视频中，确实可以看到一些漆面凹痕和瑕疵。
行走部分的四英寸举升与Dick Cepek减震，搭配抛光15英寸轮毂和35×12.5英寸的Kenda Klever轮胎。该车采用助力转向，前轮是手动锁定的Superwinch轮毂锁，制动由前盘后鼓的助力刹车系统负责。驾驶室长椅设有集成式杯架，包覆棕色面料，辅以米色钻石缝线点缀，仪表台和门板配色与之呼应。不过卖家明确提到，那套后装音响目前无法工作。
双辐方向盘背后，是一组包含100英里/小时时速表、转速表，以及燃油量、冷却液温度、机油压力和电压表的仪表组。五位数的里程表显示为两万一千英里，现任车主大约只行驶了其中两百英里。真实累计里程已无从考证。发动机舱里，那台350立方英寸V8的顶部，是2026年换装的Edelbrock进气歧管和四腔化油器，同期一并更换的还有燃油泵、分电器、火花塞、点火线和气门室盖垫。底盘编号CKU146Z123943。
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